estimation clio 16 S

mauvais serrage de la culasse ?

et les poussoirs hydrau pas controlés ou changés ?

4000€ c'est le prix d'une très bonne occase et qui roule...

Regarde la Mégane l'année passé 3700€ pour une caisse de 12 ans dans son jus et a l'époque 162000km. (maintenant 180965 km)

T35 a écrit:

hou la faut arreter le délire mes gins

1500 c'est à peine le prix de la refection carrosserie + peinture ( caisse et jantes )
alors si tout le reste a aussi été changé par du neuf .....

par contre le mec qui a refait le moteur

4000 euros ça les vaut largement

vaut mieux avoir un tas de boue qui roule qu une caisse de colelction a l arret

on sait pertinement qu elle sera pas vendue le prix des factures.

comme les autres, 1500 € c est pas mal , 2000 si ca roucoule

T35 a écrit:

mauvais serrage de la culasse ?

et les poussoirs hydrau pas controlés ou changés ?

faut que je vois avec lui ca

non bien sur , elle ne se vendra surement 9000 euros mais elle en vaut bien la mointié

mais il est un peu dingue votre raisonnement

la caisse dans l'etat actuel : 1500 / 2000 euros d'apres vous, et encore

et si on lui remet un jdc et des nouveaux poussoirs , et le prix passerai à plus de 4000 euros ?

dingue !

Je dit +1 a T35 , refaire un moteur sa coutera pas 4000 euros, y a eu du gros investissement avec de + de la facture ,je dirais que 2500 voir 3000 euros avec le moteur dans le sac c'est pas du luxe.
Mais je pense au mecano qui a refais le moteur la ( ).

Bon sa reste qu'une 16 s quand meme.


Ps ==> si sa se trouve tu pose 300 euros pour réparer lol ou 3000 .
Pis si c'est ton pote, il va pas te voler disons,(j'éspère) .
a+

Une caisse non tournante c'est 1000€ Max après c'est du vol

ben ouais , faut pas rester buté sur le fait que la caisse est quazi neuve.

t ira vendre un gt comme neuf avec moteur dans l'sac a 4000 €

qu il mette une annonce avec un prix sur leboncoin , et il verra au bout de deux mois si il a des contact.

ca serait une williams je dis pas.

Salut !

C'est un peu le problème de ce genre de situation.
Tout le monde croit que le plus important est l'état mécanique.
Hors finalement, avec le temps et l'argent passé dans l'entretien et la restauration de mes autos, je serais tenté de dire que finalement la mécanique est le pb le plus simple et le moins honéreux à résoudre sur une auto (... je n'ai pas dit le plus rapide ).

Alors pour moi, cette 16S a une vraie valeur marchande.
Celui qui cherche une auto propre pour se la collectionner durablement tout en attachant de l'importance à sa "fraicheur" sera disposé à y mettre le prix.

Et je rejoins Tony sur ce point : 3500-4000€ me parait être une valorisation cohérente. Maintenant, comme tout le monde veut tout pour rien ...

Bref, reste à trouver l'acheteur.

... combien pour cette magnifique GT restaurée à grands frais avec moteur ouvert, 1.000€ ?



A+
Wilson

peut etre pas tout pour rien , mais une 16s ph1 stock sa se trouve et completement stock et en bonne etat ... .

chez certain, ya restauration et RESTAURATION, si l auto a etez entierement revu comme il le faut et non remontez a la vite fait elle vaut la fourchette indiqué par tony et wilson

une clio 16s a 1500 euro faut souvent tout revoir pour avoir une magnifique apres tout depend comment on interprete la chose....

+1 avec tony et wilson, - de ce prix je preferai la laissez pourir dans le garage moi .....

je vois qu'il y a quand meme des gens raisonnés

sérieux, même si ce n'est qu"une clio 16S", elle a subi une importante restauration, avec en prime une mecanique et des trains de williams

Claude, si un jour je tombe sur une gtt refait à neuf comme celui de wilson par exemple , avec un moteur dans le sac, à 4000 euros J'ACHETE TOUT DE SUITE sans me poser de question !!!!!!!!!!!!!!!!

apres tout dépend aussi dans quelle position vous voyez les choses : en tant qu'acheteur ou en tant que vendeur

au final c est qu une question d acheteur, faut le trouver.

Sylvain, pour ce qui est de l'intérieur, je pense qu'il y a bien eu cette sellerie à motif bleu ou vert selon les versions sur les ph1 ... à confirmer

wilson a écrit:

Salut !

C'est un peu le problème de ce genre de situation.
Tout le monde croit que le plus important est l'état mécanique.
Hors finalement, avec le temps et l'argent passé dans l'entretien et la restauration de mes autos, je serais tenté de dire que finalement la mécanique est le pb le plus simple et le moins honéreux à résoudre sur une auto (... je n'ai pas dit le plus rapide ).

Alors pour moi, cette 16S a une vraie valeur marchande.
Celui qui cherche une auto propre pour se la collectionner durablement tout en attachant de l'importance à sa "fraicheur" sera disposé à y mettre le prix.

Et je rejoins Tony sur ce point : 3500-4000€ me parait être une valorisation cohérente. Maintenant, comme tout le monde veut tout pour rien ...

Bref, reste à trouver l'acheteur.

... combien pour cette magnifique GT restaurée à grands frais avec moteur ouvert, 1.000€ ?



A+
Wilson

les enchères sont ouverte ?
1100 euro

gabk a écrit:

Sylvain, pour ce qui est de l'intérieur, je pense qu'il y a bien eu cette sellerie à motif bleu ou vert selon les versions sur les ph1 ... à confirmer

ph2

un peu de HS, je pense que ça peut être interessant car j'ai toujours vu celà:

pour les ph1:







pour les ph2:
forme du siège modifié, semblable au williams

pour moi il n'y a qu'un mod de ph1,repris avec le logo de montant de porte avec motif bleu_jaune_noir ,le reste je dirais ph2 car normalement les ph1 ont le logo de poste de chaque coté
a confirmer

http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://images.forum-auto.com/mesimages/64092/Resize%2520of%2520RENAULT-clio-16s-1944.jpg&imgrefurl=http://www.forum-auto.com/les-clubs/section21/sujet382346-665.htm&usg=__HPHD7OYG-em-DbgCNIxDJf21MeA=&h=530&w=800&sz=87&hl=fr&start=14&itbs=1&tbnid=3oWgE4yBv61MuM:&tbnh=95&tbnw=143&prev=/images%3Fq%3Dclio%2B16s%26hl%3Dfr%26gbv%3D2%26tbs%3Disch:1
on y trouve les scan des ph1

je dirai qu'entre ph1 et ph2, la difference ne se situe pas au niveau de la couleur des sieges mais plus particuliermeent au niveau de la forme des sieges

les ph2 adoptant des sieges de la meme forme que ceux de la wiwi

le ph1 a le sigle jaune et bleu que tu retrouve sur les portieres ... .


et toi tom tu l'estime a combien cette 16s ?

syl.59 a écrit:

le ph1 a le sigle jaune et bleu que tu retrouve sur les portieres ... .


et toi tom tu l'estime a combien cette 16s ?

Bah en faite sylvain ,je n'ai aucune idée , même si j'admet que 1500 euros sa me semble leger

et ton pote l'estime a combien ?

Tom 59 a écrit:

syl.59 a écrit:

le ph1 a le sigle jaune et bleu que tu retrouve sur les portieres ... .


et toi tom tu l'estime a combien cette 16s ?

Bah en faite sylvain ,je n'ai aucune idée , même si j'admet que 1500 euros sa me semble leger

propose 2500 euro et vois ca reaction , maintenant si quelqu un peu trouvé des 16s dans le méme etat pour 1000 euro j en prend 2 tout de suite avis aux beaux parleur ,pour moi a se prix yen a pas sauf dans vos réves !!

syl.59 a écrit:

et ton pote l'estime a combien ?

j'attend son prix

oliveur59 a écrit:

Tom 59 a écrit:

syl.59 a écrit:

le ph1 a le sigle jaune et bleu que tu retrouve sur les portieres ... .


et toi tom tu l'estime a combien cette 16s ?

Bah en faite sylvain ,je n'ai aucune idée , même si j'admet que 1500 euros sa me semble leger

propose 2500 euro et vois ca reaction , maintenant si quelqu un peu trouvé des 16s dans le méme etat pour 1000 euro j en prend 2 tout de suite avis aux beaux parleur ,pour moi a se prix yen a pas sauf dans vos réves !!

pareille, 2500 euros maxi après ça devient un peu chère pour une voiture à pousser soi même...et pas 1000 euros non plus!!
pour revenir sur les sièges, ils correspondent bien à ceux d'une phase 1, j'ai les mêmes dans la mienne, enfin j'avais les mêmes je suis passé en phase 2 cuir
Mais faut avouer qu'elle a l'air pas trop mal question carrosserie, aprés c'est à chacun son idée sur le sujet