ralentie instable ?

salut

est ce qu'une wastegate hs peut rendre le ralentie instable ?

car mon aiguille du mano de pression ne bouge casiment pas et elle ne tien pas le ralentie

Non la wastegate na aucune influence sur le ralenti... elle ne gère que la pression du turbo.

merci

je nuancerai en disant que si tu as fait le montage coupe et que ta membrane de wg est percée , cela peut créer une fuite (prise d'air) et donc ralenti instable

je vais faire le montage coupe pour voir si mon mano de pression bouge !

sinon y a t'il un reglge au niveau de la tete de delco et de son support ?

d'origine non mais sur la notice Gr A oui, tu peux décaler l'allumeur de 30°

si tu n'as pas encore fai le montage coupe, ce n'est pas ta wg qui est en cause alors

mais teste la quand meme, tu prend une seringue avec un bout de tuyau et tu sauras si la membrane est étanche ou non

merci du conseil

si cette piece fonctionne mal ,est ce que ca peut rendre mon ralenti instable ?

Je dirai non, vu que c et la pompe de reprise si je me trompe pas.
A confirmé...

c'est la pompe de reprise.

Ton joint présente une fuite ? dans ca cas, oui

T35 a écrit:

d'origine non mais sur la notice Gr A oui, tu peux décaler l'allumeur de 30°

si tu n'as pas encore fai le montage coupe, ce n'est pas ta wg qui est en cause alors

mais teste la quand meme, tu prend une seringue avec un bout de tuyau et tu sauras si la membrane est étanche ou non

salut tony
comment fais tu pour decaler l allumeur de 30 degres

au niveau du pied de l'allumeur, tu meule la pate de fixation, et ensuite tu peux tourner l'allumeur sur lui meme à ta guise

mr.ez a écrit:

c'est la pompe de reprise.

Ton joint présente une fuite ? dans ca cas, oui

le joint ne fuit pas mais la partie exterieur avait une trace comme si c'etait grippé .
c'est pour ca que je pose la question

la partie extérieure est montée avec un ressort qui commande l'ouverture à ton pied de carbu si je ne dis pas de betises

sur cette photo ont voi bien la trace ou ca a pu ce gripper

salut , tu peut mettre un peut de graisse a cet endroit , met mème a sec ça fonctionne , pour le ralenti instable , je pense pas que cela vienne de ta pompe de reprise , puisquelle fonctionne que l orsque le papillon est activé , néttoie le gicleur d air , et régle la vis de richesse pour voir déja ce que ça donne

je met toujours un peu de graisse sur le téton au remontage

c'est lequel le gicleur d'air ?
j'ais passé tous les conduits au nettoyant crabu pour moto + a l'air comprimé

sur ta derniere photo , c est la grosse vis jaune qui il y a droite de ton téton a graissé , elle est en 2 partie , tu souffle dans la partie ou il y a les ptits trous ( qui se démonte ) .

déja fait