[ CG ] retaillage Arbres a cames 108euro mini Gr A

BABAR: un mini gr A
gonz59: un mini gr A
olivier 79: un mini gr A
sivolc : un mini gr A
Cool Breeze: un mini gr A ( a confirmer)
bob jack bzh: un mini gr A ( a confirmer)

pour métre un ACC rien ne t'oblige d'avoir une gros prépa .
(d'origine tu peux monter un ACC , mais peu de gens le fond)

Muzo74: un mini gr A
BABAR: un mini gr A
gonz59: un mini gr A
olivier 79: un mini gr A
sivolc : un mini gr A
Cool Breeze: un mini gr A ( a confirmer)
bob jack bzh: un mini gr A ( a confirmer)

Muzo74: un mini gr A
BABAR: un mini gr A
gonz59: un mini gr A
olivier 79: un mini gr A
sivolc : un mini gr A
Cool Breeze: un mini gr A ( a confirmer)
bob jack bzh: un mini gr A

bonne nouvel , Cool Breezesi tu es toujours ok pour la CG , tu marque dans ton colis que c'est urgent et il te le fera en priorité.



donc chacun devra envoyer son ACC chez le préparateur directement (en indiquant le profil que vous voulez) et il vous le renvéra .
(économie de frais de port)

dans le colis de retour , il nous fournira un papier avec les réglage carburateur qu'il préconise pour cette ACC .

les réglages carbu dépende aussi de la pression a la quelle on souffle

oui ça c'est sur !

gonz59 a écrit:

bonne nouvel , Cool Breezesi tu es toujours ok pour la CG , tu marque dans ton colis que c'est urgent et il te le fera en priorité.



donc chacun devra envoyer son ACC chez le préparateur directement (en indiquant le profil que vous voulez) et il vous le renvéra .
(économie de frais de port)

dans le colis de retour , il nous fournira un papier avec les réglage carburateur qu'il préconise pour cette ACC .

.Super alors.

je regarde cette semaine ou trouver les pieces qu'il me manque et je valide l'achat

Interesser aussi , mais si j'ai bien compris faut changer que les ressorts alor ?

webzone a écrit:

Intéresser aussi , mais si j'ai bien compris faut changer que les ressorts alors ?

les tiges de culbuteurs plus les ressorts apparemment

Cool Breeze a écrit:

webzone a écrit:

Intéresser aussi , mais si j'ai bien compris faut changer que les ressorts alors ?

les tiges de culbuteurs plus les ressorts apparemment

les ressorts tu les change que si il ont beaucoup de klm (180 000) et les tiges il n'y a pas besoin

Bon alors pour moi je confirme ( comment on procede ? ) , par contre y dise sur d'autre forum qui faut recaler l'arbre .

webzone a écrit:

Bon alors pour moi je confirme ( comment on procede ? ) , par contre y dise sur d'autre forum qui faut recaler l'arbre .

J'ai aussi lu ca sur gtturbo-64 mais eux il parle de aac GRA et nous on est sur le mini GRA la

bonne réponse bob jack bzh

j'espère qu'il y aura plus d'intéréssé que ça pour avoir le prix le plus bas possible .....

encore 3 personnes pour avoir le meilleurs tarif

ca doit ce trouver ;) faut juste attendre un peut

Moi je veux bien en prendre un si ça peut aider

oui ça peut toujours nous aidez tony

je te rajoute a la liste ?

faut envoyer le notre dabord non ?

webzone a écrit:

faut envoyer le notre dabord non ?

oui vu qu'il retaille le tien




aller encore 2 personnes (pff si il avait pas virer les CG sur le .org on serrai au moins 20)

Salut!
alors peut etre interessé mais j'ai des question :
que faut 'il avoir d'autre pour pouvoir monter un mini grA ?
pour les connaisseur, par rapport a un ferry T8 ca donne quoi.

si ton moteur a moin de 180000km il ne faut rien changer .

pour ma par je ne connais pas le ferry t8 (mini GR A ) , mais beaucoup disent que le profil de techniprofil marche surper bien et c'est celui qu'on aura.

gonz59 a écrit:

si ton moteur a moin de 180000km il ne faut rien changer

.

haaaaaaaaaaaaaa mince ! que faire si j'ai 180 005 km ???? lol

gonz59 a écrit:

pour ma par je ne connais pas le ferry t8 (mini GR A ) , mais beaucoup disent que le profil de techniprofil marche surper bien et c'est celui qu'on aura.

presque celui de Techniprofil ... à quelques mm et quelque degres pres, un moteur n'a pas le meme rendement ...

non non tony , j'ai donné le profil au préparateur et il m'a dit qu'il a allez faire ce profil la si on le souhaitait . (précisé dans l'envois du colis)

pour les 180 005kms c'est a toi de voir , mais il est conseillé de les changer !

(le kilométrage est aproximatif ! selon lui c'est a partir de ce kilométrage que les ressorts ne fond plus leurs role comme a l'origine )
mais tout dépend si la voiture a fait de la ville ou de l'autoroute ! on pourait faire un grand débat la-dessus !

ha ok c'est parce que tu avais posté un profil differend mais presque le meme que techniprofil

oui , mais j'ai fourni ce que tu m'avais donné , et il n'y a pas de probléme pour qu'il nous le fasse , et tout ça avec le calage d'origine (poulie d'origine) et sans changé les tiges puisque qu'on peut ratrapé le jeu (1.2mm) avec le réglage culbuteur.

je te rajoute a la liste ?

oui