[10] VENDS moteur, pieces moteur et autre

AEI

Turbo pour pieces (ou remettre un kit refection) :


Collecteur admission et echappement :

ya une diff sur les echappement on dirait des renfort...






Ventilo :







Disque d'origine juste rouillé il y a un jeu qui a meme pas de bordure en haut, au besoin je peut prendre les cote :







si la pieces qui vous interesse est sur une photo avec d'autre pieces merci de precisez au mieux car je connais pas le nom de toute les pieces


PIECES SUR DIFFERENTS SUPPORT

combien pour la descente ? juste la descente sans le col de cygne

fdp in

salut,
ya t'il moyen d'envoyer le moteur????

J'ai regarder la plaque moteur il vient d'ou ce bloc

ton compteur est t'il en etat de marche si oui combien merci

skirms_fr a écrit:

combien pour la descente ? juste la descente sans le col de cygne

fdp in

salut!
la descente c'est la parti la plus proche du turbo ou l'autre?

manugtt a écrit:

salut,
ya t'il moyen d'envoyer le moteur????

heu ca doit couter un bras a mon avis!

manugtt a écrit:

J'ai regarder la plaque moteur il vient d'ou ce bloc

je pencherais pour un echange standard.

manugtt a écrit:

ton compteur est t'il en etat de marche si oui combien merci

je te fait la tof de derriere lol

l autre

skirms_fr a écrit:

l autre

je demonte pour peser et je te dit ca ;)

y'a pas les prix ??


combien pour ton lot complet de carbu, pieces de carbu etc ?

manugtt a écrit:

J'ai regarder la plaque moteur il vient d'ou ce bloc

R11 turbo ph1
l'avantage = carter cloisoné

T35 a écrit:

y'a pas les prix ??


combien pour ton lot complet de carbu, pieces de carbu etc ?

je sais ya pas les prix , je te dit ca une fois pesez avec fdp et sans ;)

T35 a écrit:

manugtt a écrit:

J'ai regarder la plaque moteur il vient d'ou ce bloc

R11 turbo ph1
l'avantage = carter cloisoné

merci

ok merci

T35 a écrit:

manugtt a écrit:

J'ai regarder la plaque moteur il vient d'ou ce bloc

R11 turbo ph1
l'avantage = carter cloisoné

les 11 turbo ph1 n'ont pas de decanteur de recyclage d'huile qui retourne au carter d'huile,et sur les photos,y en a un...
mais effectivement elles ont un carter d'huile cloisonné.

tof 08 a écrit:

T35 a écrit:

manugtt a écrit:

J'ai regarder la plaque moteur il vient d'ou ce bloc

R11 turbo ph1
l'avantage = carter cloisoné

les 11 turbo ph1 n'ont pas de decanteur de recyclage d'huile qui retourne au carter d'huile,et sur les photos,y en a un...
mais effectivement elles ont un carter d'huile cloisonné.

ca se rajoute surement non?
apres il etait ds un gtt lol

tof 08 a écrit:

T35 a écrit:

manugtt a écrit:

J'ai regarder la plaque moteur il vient d'ou ce bloc

R11 turbo ph1
l'avantage = carter cloisoné

les 11 turbo ph1 n'ont pas de decanteur de recyclage d'huile qui retourne au carter d'huile,et sur les photos,y en a un...
mais effectivement elles ont un carter d'huile cloisonné.

donc le carter n'est pas celui de la R11, et donc pas cloisoné

j'ai aussi des aac d'origine decapé a l'acide ;)

up , j attend mon prix :)

combien pour le compteur

je viends de rentré photo de tout ca demain avec tarif fdp in

pot vendu
lot carbu vendu

.

bien recu , nickel, merci

bloc vendu:!

up