Amortisseur bilstein?

Salut a tous, j'aimerai savoir si chez bilstein ils font les B6 pour gt phase 2 car je ne trouve que les phase 1, aucun souci pour les amorto arriere mais pas avant sur plusieur sites comme GT2i ou NSB Concept si quelqu'un aurais un lien ou je pourrais en trouver merci par avance

j'ai regardé sur oreca il n'y en a pas non plus. d'ailleurs pas grand chose de dispo pour gtt niveau suspat' sur ce site.

c est pas possible de mettre des ph 1 avec les coupelles de ph 2 ?

sy sy pour avoir du positif

ROMGTT a écrit:

Salut a tous, j'aimerai savoir si chez bilstein ils font les B6 pour gt phase 2 car je ne trouve que les phase 1, aucun souci pour les amorto arriere mais pas avant sur plusieur sites comme GT2i ou NSB Concept si quelqu'un aurais un lien ou je pourrais en trouver merci par avance

pour ph2 c'est du B14

B14?? c'est pas des combiné fileté?

si. tien voila le lien.

http://www.oreca-store.com/kits-suspension-bilstein-b14-pss-b16-pss9.html

par contre le prix. . .

sinon il y a une CG Viarouge pour septembre en cours.

mais De carbon feront encore l'affaire quelques temps lol Tu c'est ce que sa vaut du viarouge?? Mieux que du KONI??

viarouge tres bon !

Ok merci

les viarouge ne sont-ils pas fait à partir d'amorto bilstein ?

T35 a écrit:

les viarouge ne sont-ils pas fait à partir d'amorto bilstein ?

bha si.

pour ma pars ,j'aurais dis base decarbon et non bilstein

anton45 a écrit:

pour ma pars ,j'aurais dis base decarbon et non bilstein

bilstein à 200%.

sinon ROMGTT vois les Gaz Shocks, si je dis pas de connerie, ce sont les memes que ceux vendu chez Ktec.

Playmobile a écrit:

anton45 a écrit:

pour ma pars ,j'aurais dis base decarbon et non bilstein

bilstein à 200%.

sinon ROMGTT vois les Gaz Shocks, si je dis pas de connerie, ce sont les memes que ceux vendu chez Ktec.

, je pense que anton45 a raison

voici ce qui est noté sur leur page d'acceuil :

Les établissements AMORTISSEURS VIAROUGE sont
spécialisés dans la fabrication d'amortisseurs monotube à
gaz haute pression, sous licence DE CARBON.

Nous réalisons
tous types d'amortisseurs sur mesure, adaptés aux besoins spécifiques
pour chaque application, notre gamme s'étend aux véhicules de
tourisme, sport, compétition, collection, 4x4, camping-car, ambulances , utilitaires
légers, autobus,industrie....

@+


nico

moi j'ai fouillé sur le net, et j'ai trouvé sur different forum (clio rs, tvr, peugoet sport) les infos comme quoi c'est sous base de bilstein. . .

bizarre. . . . . .tout le monde est dans l'erreur alors.

desolé.

en fait, leurs amortos sont conçu sous licence de carbon, mais ils sont en mesure de réviser des amortisseurs de carbon ainsi que des bilstein

@+

nico

bonjour a tous vous pouvez y allez les yeux fermer c du tres bon j ai fait refaire des bilstein combiné fileté chez lui sur mon f2000 et je peut vous dire que ca tien le pavé et aussi les arriere que j ai prix neuf ca bouge pas.a+

viarouge fourni du combiné fileté ..... je n'ai jamais vu de combiné de carbon ....

de carbon fournis les cartouches qui servent de base et le reste est fais chez eux.Mais c'est du trés bon matos !

Ok bon sa me donne matieres a reflechir merci les gars, au passage j'ai pu voir dans mes durites de turbo et au carter compresseur qu'il y a des depot d'huiles pas 3 litres mais yen a un peu vous pensez que sa pue?? Car mon turbo a un peu de jeu mais marche nickel

ROMGTT a écrit:

Ok bon sa me donne matieres a reflechir merci les gars, au passage j'ai pu voir dans mes durites de turbo et au carter compresseur qu'il y a des depot d'huiles pas 3 litres mais yen a un peu vous pensez que sa pue?? Car mon turbo a un peu de jeu mais marche nickel

ca depend est ce que tu as encors le retour de vapeur d'huile de brancher sur la durite telephone ? car si tu la encors ca peut juste venir de la !!

Ben oui je l'ai encore j'avais zapper cette hypothese merci:thumright:

ROMGTT a écrit:

Ben oui je l'ai encore j'avais zapper cette hypothese merci:thumright:

essaye simplifier ton circuit d'huile comme pour un montage coupe et tu vera bien mais y'a de grande chance que ca vienne de la car generalement les turbo pise l'huile du cul coter echapemment !! tien nous au courant

si ca interresse voici les prix de la remise a neuf de vos amorto chez viarouge
j avais acheté 2 amorto combi fil bilstein a 150 euros les 2 complet
la remise a neuf ma couté 353 euros pour les 2
est j ai acheter les 2 arriere competition chez lui 454 euros en dia 50
c du tres bon
voila a+