question sur le circuit de dégazage

salut tout le monde!
je voudrais savoir a quoi sert la petite boite je m'explique:
coté distri. il y a une petite boite en plastique avec 3 sorties elle est branchée sur un tube métallique qui monte du carter moteur puis elle se sépare en deux:
-une durite qui part sur le cache culbuteur
-et une durite qui part sur un T puis qui de se T vas d'une pars sur le turbo et et de l'autre sur un BOITIER qui est relié a l'anti perco.
c'est de se boitier que je veux parler , savez vous a quoi il sert???

tu parle du truc qui sert a séparer les vapeurs d'huile , le degazeur je crois que cela s'appelle

Oui c et sa...

il parlerait pas plutot de l'electrovanne ?

qui ce trouve agraffer au tablier il me semble que c'est ca qui va aussi au perco et repart sur trois durite comme le bol de degazeur

Citation :

elle est branchée sur un tube métallique qui monte du carter moteur

sans aucun doute le degazeur

Citation :

elle est branchée sur un tube métallique qui monte du carter moteur

sans aucun doute le degazeur

c est pas pour le recyclage d huile ca? le degazeur c est pour l eau non ?

ce que parle " samuel " c est le décanteur , le ptit boitier noir qui ce trouve a coté de la pompe a eau , il y a 3 durite qui y vienne ce branché , une qui viens du carter moteur ( en dessous ) une qui viens du cache culbu ( coté ) et une qui viens du T via la durite téléphone et durite du collecteur d admission ( sur le haut ) .

non je parle bien du truc qui est agrafé au tablier( derrière la pipe d'admission)!
jvoudrais savoir a quoi il sert et sque ca fait si il ne fonctionne plus

[quote="Samuel"]non je parle bien du truc qui est agrafé au tablier( derrière la pipe d'admission)!
jvoudrais sav oir a quoi il sert et sque ca fait si il ne fonctionne plus ] faudrais savoir , c est pas du coté distribution , et y a pas de relation avec le carter moteur .

si si... enfin relis le message de base tu vas comprendre , toi tu me parle de la pièce que j'ai nommé en 1er pour mon explication mais se n'est pas cette pièce que je cherche , je vais voir si je peux trouver une photo

Samuel a écrit:

si si... enfin relis le message de base tu vas comprendre , toi tu me parle de la pièce que j'ai nommé en 1er pour mon explication mais se n'est pas cette pièce que je cherche , je vais voir si je peux trouver une photo

ben oui je me base sur ton 1 er méssage , met nous une photo , ça sera plus explicite .

[img][/img]

ah oui d accord , c est pas du tout le décanteur .

ne te fie pas a ski a maqué sur la photo ,je l'ai pris sur le net juste pour te montrer

tu peux me dire a quoi il sert??

[quot e="Samuel"]tu peux me dire a quoi il sert??[/quote] franchement j en sais ren , j ai jamais eu ça sur la mienne ( ph 1 ) .

mince! en tout les cas j'espère qu'il y a quelqu'un qui pourra me répondre merci en tout cas

ca sert a rien

bon bin moi en attendent d'avoir des nouv. je vais faire un petit tour avec ma gtt l'histoir de profiter 1pe du soleil!

jeanjean gt a écrit:

[quot e="Samuel"]tu peux me dire a quoi il sert??

franchement j en sais ren , j ai jamais eu ça sur la mienne ( ph 1 ) .[/quote]



tu sais plus lire jeanjean gt !!!!!



j'avais bien raison en premier il nome le decanteur et ensuite comme moi au debut il se pose la question de ce truc a quoi ca sert



c'est une electrovane c'est sur, mais meme reponse ca ne sert a rien alors je l'ai viré ca fait de la place

salut samuel!!

cette electrovanne n a été monté que sur les phase 2.

il permet d envoyer de l air frais dans ta tuyauterie d admission quand ton moteur et a l arret et que ton antipercolateur ce met en route.

donc il n a pas une grande utilité !!!

:cheers:aaaa... ok bon bin c'est bon a savoir ! merci!
mais j'ai une dernière question , pourquoi souffler de l'aire frais dans la tuyauterie

tout simplement pour refroidir le pied du carbu ( a l arrèt ) et le tuyeau d éssence qui passe dedans .

http://membres.multimania.fr/r5gt/gtt/tecst4_f.htm