Clac! et le moteur ne se lance pas...

Salut la compagnie!

Après plusieurs mois de silence (et de travail) me revoici! :) Pas mal de soucis avec mon Alpine Turbo donc c'est pas évident de bosser sur deux voitures en meme temps.

Bref, après un joint de culasse HS, un joint de chemise qui s'est barré et tout à démonter puis remonter me voici, aujourd'hui, à régler mes soupapes et finir le remontage. Batterie chargée à bloc, les niveaux d'eau et d'huile sont faits, je tourne la clé dans le neiman et le moteur ne se lance pas. En fait, on dirait qu'il "cale", comme s'il était bloqué. Pour vous donner une idée, l'alternateur tourne d'une ailette puis ça bloque. Il tourne assez bien à la main (roue dans le vide avec la 5e ou directement à la clé).

J'me demande si le problème ne vient pas du démarreur mais comme je n'ai jamais eu de problème à ce niveau, c'est difficile à diagnostiquer.

Qu'en pensez-vous?

Thanx!

Greg

Si tu as juste un petit clac, et pas de demarrage je pense que c'est ton demarreur, essaye de taper un coup dessus pas comme un barbare pour voir si c'est lui et remet en route.

Il y'a aussi la masse qui se trouve a coté de la tete d'amortisseur passager et qui va sur le moteur qui est peut etre naze.

Regarde ca moi j'avais ses problemes...

Je sais pas si c'est pareil sur alpine je n'avais pas vu ...

Essaie peut etre de la demarrer en la poussant pour voir si elle demarre c'est ton demarreur qui deconne.

Ou la masse .... si c'est pareil que gt moi ca demarrait en poussant

Ta batterie est bonne ???

Renault Man a écrit:

Ta batterie est bonne ???

"Batterie chargée à bloc" dis-je dans le premier post.

En plus, j'ai testé avec ma voiture et des cables et meme resultat.

bha je dirais demarreur aussi. . . ca me faisais pareil. apres changement, nickel.

Gt turbo 62 a écrit:

Si tu as juste un petit clac, et pas de demarrage je pense que c'est ton demarreur, essaye de taper un coup dessus pas comme un barbare pour voir si c'est lui et remet en route.

Il y'a aussi la masse qui se trouve a coté de la tete d'amortisseur passager et qui va sur le moteur qui est peut etre naze.

Regarde ca moi j'avais ses problemes...

Il y a un clac, mais pas comme quand la batterie est plate. La courroie tourne un tout petit peu ("une ailette de l'alternateur") mais s'arrete tout de suite. C'est pour ça que je privilégierai le démarreur par rapport à un problème électrique.

Gt turbo 62 a écrit:

Je sais pas si c'est pareil sur alpine je n'avais pas vu ...

Non, non, c'est bien sur GTT mais j'ai aussi une Alpine sur laquelle j'ai pas mal de problèmes.

[b][url=http://www.gtt5962.com/u944][color=#0000ff][b]Gus21turbo[/b][/color][/url] a écrit:

[/b]Essaie peut etre de la demarrer en la poussant pour voir si elle demarre c'est ton demarreur qui deconne.

Et si c'est le cas, il faut obligatoirement remplacer le démarreur je suppose...?

Est-ce que celui là conviendrait? http://www.2ememain.be/auto-pieces-accessoires/pi%C3%A8ces/renault/d%C3%A9marreur-renault-1-4cc-essence-103774034.html?qq=R5+d%C3%A9marreur&pcpl=&pc_id=&afd=

Playmobile a écrit:

bha je dirais demarreur aussi. . . ca me faisais pareil. apres changement, nickel.

OK, ça rejoint ce que je pensais. Je voulais la pousser pour voir si ça démarrait mais le terrain pret de chez moi n'est pas terrible alors je voulais etre plus ou moins sur de mon diagnostic pour ne pas devoir la tirer trop loin pour rien.

Va falloir que je redémonte tout le bazar...ça fera la 3e fois depuis le printemps

Bon, je vais pas faire trop le radin...celui-ci m'a l'air pas mal :

http://www.mister-auto.be/fr/demarreur/bolk-bol-b021070_g2_a999BOL-B021070.html

On peut le démonter par en dessous?

oui sans soucis

manugtt a écrit:

oui sans soucis

I like when you talk like that, baby!

Gracias!

oui il s'enleve par le dessous sans soucis. et il y a juste le cache thermique collecteur à virer pour acceder au vis du dessus.



sinon sur ebay il y en a des neuf pour 52€. nickel

Moi je pensais aussi au demarreur je l'ai changé en en chiant pas mal et c'etait pas ca juste la masse que je t'es dit donc plutot que de passer 3h la dessus verifie ta masse ca prend 10 minute au moins tu sera sur car j'avais un petit clac moi et batterie bonne enfin ca ma bien fait chier de changé le demarreur alors que c'etait pas ca mais au moins il est neuf maintenant.

Pour verifier tu met le moins batterie sur la patte de levage par exemple avec un cable (si jme rappelle bien on fait comme ca)

une derniere solution simple pour savoir si c'est bien ton demarreur qui est en cause : demarre ton gtt en le poussant , si le moulin demarre et tourne correctement, t'es ton bon pour te pencher sérieurement sur ton demarreur mais comme dit gt turbo 62, verifie au préalable tes connectiques au cul du demarreur (2 gros cable noir racordés ensemble avec un boulon de 13) et surtout le fil blanc d'excitation du solenoide raccordé à une petite cosse sur le demarreur ( et si tout semble bon, enleve ce fil blanc sur la cosse du demarreur et relie celle-ci directement au + de ta batterie pour voir si le demarreur tourne sans passer par le contacteur du neiman qui peut etre hs)

Salut t35 moi je parle de la grosse masse noir entre la caisse et a gauche de la pompe a eau, et ca demarrait très bien en poussant en plus alors qu'elle etait foutu !

Playmobile a écrit:

oui il s'enleve par le dessous sans soucis. et il y a juste le cache thermique collecteur à virer pour acceder au vis du dessus.



sinon sur ebay il y en a des neuf pour 52€. nickel

Comme j'avais une petite fuite à l'échappement, je n'avais pas remonté mon cache thermique pour tenter de voir d'où ça pouvait venir. J'ai bien fait apparemment.

Je vais voir sur ebay, j'y ai pas pensé...

Merci.

Okido, je vais d'abord checker toutes les connections, celles du démarreur et la masse moteur.

Je fais ça vendredi, je vous donnerai des nouvelles.

Voilà, comme promis, je vous donne des nouvelles.

J'ai regardé ce dont vous m'avez parlé mais tout à l'air en ordre alors je change le démarreur. J'ai enlevé le défaillant aujourd'hui et je vais chercher le nouveau demain. C'était pas une mince affaire quand meme...

Demain, remontage du nouveau et test (j'espère).

A+, Greg

La première fois c est la merde cas bcp ce fait sans rien voir

apres ca devien plus simple

bob jack bzh a écrit:

La première fois c est la merde cas bcp ce fait sans rien voir

apres ca devien plus simple

C'est vrai qu'on y voit pas grand chose.

J'espère ne pas devoir le démonter trop souvent :)

Et voilà, c'était le démarreur! Quand meme 83€ le démarreur (Valéo) en échange standard...

J'ai bossé assez tard donc j'ai pas pu tenter un démarrage du moteur, juste un ou deux coups de démarreur et de fait, ça tourne mieux ^^.

On va tenter de la faire démarrer pour de bon la semaine prochaine.

Merci à tous!

Greg

bon c'est cool tout ça

le pion de centrage du demarreur est bien à sa place ?

Cool !!!!