Souci d'allumage je pense

Tout a l'heure en poussant un coup j'ai u une longue coupure d'allumage je sort d'un petit rond poind en 2em pied a la tole 3em,4em et la en 4em a env 5000tr plus rien comme si j'avais couper le moteur il c'est dailleur coupé g parcouru 200M comme sa puis j'ai laisser couler en4 et elle a redemarré quelqu'un c'est de ou sa pourrai venir??

C'est pas ton carbu qui s'est vidé ?

je pense pascomment il aurai pu se vider?

Bah j'ai exactement le meme comportement sur circuit quand je suis a un quart du reservoir et qu'elle degauge.Comme tu parlai de rond point...

Si t'as un pepin d'allumage , ça se voit au compte tour qui tombe a zero.

sauf quel là c'est en fond de 4 donc tres loin du rond point

une coupure d'essence ça aurait commencer par brouter

si ça coupe net c'est l'allumage

gui a écrit:

Bah j'ai exactement le meme comportement sur circuit quand je suis a un quart du reservoir et qu'elle degauge.Comme tu parlai de rond point...

Si t'as un pepin d'allumage , ça se voit au compte tour qui tombe a zero.

+1

oui c'etait loin du rond point oui mon compte tour et retomber a 0 mais je me doute bien que c'est l'allumage mais je me demande bien de ou sa vien car sa ne me la jamais fais..

Faut verifier les 3 connectique de l'aei , la prise du pmh, voir si le capteur se deboulonne pas

T'as debrancher le pressostat de secu ? T'as bien isoler les fils , ptete qu'il se touche ...?

gui a écrit:

Faut verifier les 3 connectique de l'aei , la prise du pmh, voir si le capteur se deboulonne pas

T'as debrancher le pressostat de secu ? T'as bien isoler les fils , ptete qu'il se touche ...?

C'etait bien sa...

tant que ça reste des petite conneries comme ça , c'est rien !

gui a écrit:

tant que ça reste des petite conneries comme ça , c'est rien !

oui c'est sur!

verifie bien tes connections cotes phare