Avis sur preparation carbu

Salut a tous , alors voila j aurai besoin de vos conseilles d espéres , je voudrais me monter un 2éme carbu en grn sachant que j ai 1 barre de pression au turbo d origine , un montage coupe et une ligne inox GRN.

Je posséde déjà une buse en 27 avec le diffuseur en laiton et un gicleur principale en 130 le tout neuf encore emballé .

J aimerais savoir si il faut inverser les gicleurs d'automaticité avec le gicleur de pleine charge et de repercer a 2 mm la suralimentation , supprimer le volet du starter .

Cette configuration est elle intéressante pour un usage routier ?

Merci a tous pour vos divers avis .

Mon conseilles d'esperes :

Tu souhaites faire un carbu Groupe N avec des pieces de carbu Groupe A ... ça commence mal ( humour bien sur )

Pour un Groupe N : inverse les calibres de sural et d'automaticité, tu verras comment ça marche deja tres bien comme ça

Pour un Groupe A, il y a les autres modifs que tu cites, mais il y en a d'autres aussi , mais si tu souffles à 1 bar, est-ce vraiment interessant finalement ?

NB : pour faire tes réglages etcontroler ta richesse n'oublis pas de monter une sonde lambda +afr et/ou une sondes de T° echappement