BEN OUI C SUR
un ct effectue ue mesure d effort a un instant donné
il fait pas mesure le "rassio" par roue en la pesant pour faire cour
donc dans la messure ou ton freinage est bon en efficacité ton auto passe au ct
pi sans vouloir etre desagreable tu n est pas le seul a mettre un train ou des voies plus large
le tout et de ne pas amoindrir l efficacité prevus
les seules probleme que tu ou plutot que nous risquons c en cas de sinistre auto et selon le cas d avoir une auto expertisée par un expert qui y connait un peu quelque chose!!!!!
j espere d avoir éclairé et non t avoir embrouyé!!!
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