Achat clio williams

Salut a tous, voila je projette ( pour pas dire je l'ai achetté dans ma tête ) d'achetter une williams, accidentée, pour 2500€ ! petit choc bref réparable mais !!

je connai pas aussi bien que la GT et j'ai besoin de vous pour savoir les details a connaitre sur cette auto, details importants, piéces rares, signes a vérifier etc etc !! merci d'avance !

je peut juste de dire que les plus rare sont les phase 1 et numéroté

et que des pièces sont galère a trouver (genre baguette coffre pour phase 1)

Heee....

Je pense que la -> Forum Clio Williams tu trouveras toutes les réponses que tu as besoin...

OK ! je viens d'avoir le gars au telephone, alors elle est suisse, mais carte grise française a present, ce n'est pas une suisse champion, c'est une phase 2 de 1995, C57M05 moteur F7R boite Jc5 sellerie nikel, sauf pommeau HS et volant non origine. pour le choc rien de mechant ( avant gauche ) pas de longeron plié, train ok , berceau ok, boitier elec dans l'aile HS, aile HS, capot hs, traverse sup hs, tôle de phare HS, phare HS, porte rouillées, ailes ar attaquées, hayon pourri, moteur tourne nikel, il me donne portes neuves, pc neuf, capot neuf, hayon neuf, becquet ar, phare, boitier elec, face avant ( jusquau t^te Mc ferson) plage AR neuve et quelques autres trucs ! seul B mole, je doit demander un certificat de conformité a renault pour la CG, mais il m'as dit je vous expliquerai c'est simple a faire ! le tout 2750€

Alors ???

S'il te dit CG Française, je vois pas pourquoi tu as besoin d'un certificat de conformité, tu en as plus besoin quand tu as déjà une CG Française...

La procédure pour immatriculé une voiture importé a changé en +...

j'ai du me tromper elle est encore suisse ... qu'est-ce qui a changé ?? difficile ?? long ??

Je n'ai que ça du bon coin coin !!!!

ouai donc il y a pas mal de boulot quand même

c'est pas l'affaire du siècle mais ça peut falloir le coup

Je l'ai rappelé, donc il a fait le 846A + le UR il a tout et à tout paye, il manque que le certificat de conformité à 130€ de Renault et le CT et c'est bon ! Pour le boîtier il me le change avant !

Petite info !!!

"Depuis le 30 juillet, les dossiers de demandes de certificat d'immatriculation définitif pour un véhicule importé, sont traités en différé dans un délai d'une huitaine à compter de leur dépôt dans le service accompagné exclusivement d'un chèque de règlement au nom de l'intéresse à l'ordre du régisseur des recettes."

Tu laisse en chèque en blanc... Et ton dossier sera traité ultérieurement !!!!

Mais renseigne toi avant en préfecture, sur Douai (59 Nord / sous-préfecture), j'ai entendu parlé qu'il s'occupai aussi du certificat d'homologation (DREAL, anciennement DRIRE) systématiquement, en rajoutant les frais (qui seront toujours moins chère que si tu fessais la demande au près de Renault), voilà pourquoi tu laisse ton chèque en blanc, entre savoir s'il est homologué, son nombre de chevaux fiscaux chez nous, etc etc...

Le lien sur le comment immatriculé un véhicule importé !!!!

Ce qui est bien c'est qu'elle est déjà dédouané (846A)

bob jack bzh a écrit:

je peut juste de dire que les plus rare sont les phase 1 et numéroté

et que des pièces sont galère a trouver (genre baguette coffre pour phase 1)

Pour info les plus rare sont les SwissChampion, car se sont les 497 dernière Williams fabriquée