recherche triangle, cardan, barre stab, pivot clio williams

salut tous , je recherche 2triangles , 2 cardans , 1 barre stab , et 2 pivots de clio williams .

si vous avez ca , photo plus prix en MP merci

Sa sent l élargissement... bonne rechereche

oui !!

merci !

prévois aussi les rotules de direction

pour le triangle, il est le meme sur clio rs 1

merci gab

de rien

mon montage: triangle de rs1

biellette et rotules de direction de rs1

barre stab de wiwi

je cherche tjrs des cardans de wiwi

j'ai gardé les moyeux de gt, mais des wiwi auraient été les bienvenus

est ce que je peux monté les cardans et moyeux de clio rs ?

Les cardans de rs ont de memoire 27 canelures de chaque coté
ca passe donc pas sur un moyeu de gt ou wiwi

le moyeu de rs n'a pas les memes fixations d'etrier de frein et d'amortisseur. tu pourra pas mettre de brembo de 406 v6 par exemple ni d'amorto de gt

gabk a écrit:

Les cardans de rs ont de memoire 27 canelures de chaque coté
ca passe donc pas sur un moyeu de gt ou wiwi

le moyeu de rs n'a pas les memes fixations d'etrier de frein et d'amortisseur. tu pourra pas mettre de brembo de 406 v6 par exemple ni d'amorto de gt

ahh oui tu as raison ! c'est GT 21canelures , et RS 23canelures ( 2" )

merci

gonz59 a écrit:

gabk a écrit:

Les cardans de rs ont de memoire 27 canelures de chaque coté
ca passe donc pas sur un moyeu de gt ou wiwi

le moyeu de rs n'a pas les memes fixations d'etrier de frein et d'amortisseur. tu pourra pas mettre de brembo de 406 v6 par exemple ni d'amorto de gt

ahh oui tu as raison ! c'est GT 21canelures , et RS 23canelures ( 2" )

merci

Par contre si tu prend des trapèze de clio Ragnotti tu gagne en angle de chasse.

oui mais je ne veut pas un truc de fou . je veux juste elargir un peu et avoir des roulements plus gros .

entre un train de wiwi et de 16s ya combien de diférence ?

gonz59 a écrit:

je veux juste elargir un peu et avoir des roulements plus gros .

pour ?

gonz59 a écrit:

oui mais je ne veut pas un truc de fou . je veux juste elargir un peu et avoir des roulements plus gros .

entre un train de wiwi et de 16s ya combien de diférence ?

Pas grand chose, juste pas les meme fixation de barre stab.

élargir pour une meilleur tenu de route , et pivot de williams pour avoir de plus gros roulements parce que ce de GT en jante de 15" et des calles de 20mm sont beaucoup trop fragile .

je suis en train de monter mes roulements avant et c'est deja pas mal je trouve

meilleure tenue de route, je ne sais pas si le jeu en vaut la chandelle, parce que faut faire suivre le train arriere aussi dans ce cas .... monter des fusées de clio RS, les grosses barres, etc

si c'est pour se ballader sur la digue de dunkerque, te casse pas le cul à faire ces modifs là qu'on voit surtout sur des gtt de piste ou de rallye

Et si tu élargis au niveau des triangles et pivot, n'oubli par qu'en haut ça reste d'origine ( chappelle d'amorto ) tu vas avoir beaucoup de carrossage non ? A moins de monter des coupelles réglables ?

Il faut aussi des cardans un poil plus long ?

oui tony , mais justement je compte faire un peu de circuit avec un bon chassis et un moteur qui marche pas trop mal ca devrais étre plaisant . ( et a l'inverse un moteur qui marche pas trop mal avec un chassis bof bof ca doit pas étre térible )

pour l'arriére , j'ai un train de clio wiliams , mettre des fusées de clio RS pour mettre des calles penté , j'en ai pas vraiment besoin .

un peu de carrossage , mais pas execivement . oui il faut des cardan de williams du coup .

si c'est pour la piste ça change tout mais grosses modifs quand meme , en amorto tu met quoi ? la barre stab de wiwi est maousse costaud, c'est du 23 ou 24 de mémoire

pour le train arriere, tu gagnes encore un peu en largeur avec des fusées de clio RS sur un train de wiwi/16S,

Certes il faut savoir passer la puissance au sol si le moteur a des watts.

en amortos , j'ai du bilstein combiné filté .

je me mets a la recherche de tout ca , mais c'est pas urgent ... en tout cas si vous avez des pistes ....

salut, j'ai un train complet de méganre 2l16s , cardans, pivots , triangles, biellettes a voir si c'est pas trop large là.

a voir , j'en ai déja entendu parlais ...

plus de chasse avec les triangles de mégane 2l 16v .

faute de trouver un train de clio wiwi

j'aurais voulu savoir si vous avez deja monté un train avant de mégane coupé 2l 16v .

barre stab , cardants , pivots , triangles .

tout ce que je sais c'est que :

ça élargie le train de 40mm par coté ( comme clio wiwi )
ca permet d'avoir plus de chasse .


mais est ce que l'entraxe d'étrier est le méme que celui de GT ? (pour les brembo )
la chasse ne va pas usé mes pneux route au bout de 10 000kms ? ( usage 50/50 route circuit )

si vous avez des avis n'hésité pas .
merci

si je ne dis pas de bêtise, le train de WIWI élargie de +-4 cm, donc +-2cm par coté

sur mon montage, j'ai gagné 26mm par coté, mais forcément ça donne bcp de carrossage, j'ai donc mis les vis Magic Camber

A ne pas oublier aussi que si tu comptes monter des brembo de 406 v6, il te faudra des cales de 10 ou 15mm pour que ta jante ne frotte pas sur l'étrier

Je ne connais personne qui a fait un montage complet de train de Mégane 16v, faudrait prendre les mesures avant si tu peux. A voir aussi si la barre stab de 25mm passe sur la GT

http://www.forum-super5.fr/index.php?showtopic=9230

l'entraxe n'est pas pareils pour l'etrier .

oui il me semblait bien .