pb parebrise

est ce que l'enjoliveur plastique noir de tour de pare brise avt doit etre collé ou clipsé ( rentré en force ) ? car le mien se fait la malle ,du a la chaleur surement

clipsé

il y a 2 pieces qui constituent le joint complet ? si oui une est collée et l'autre est clipsée alors ?

de tête je serais pas te dire j'ai jamais changer de pare brise, c'est parce que ce week end j'en ai ramener un neuf pour un pote et dedans t'as le joint avec les petites pattes métalliques pour la colle à pare brise et un deuxième joint qui sert de support pour l'enjoliveur et l'obturateur

totof a écrit:

il y a 2 pieces qui constituent le joint complet ? si oui une est collée et l'autre est clipsée alors ?

il y a2 pieces qui contitue le joint , une partis qui est coller, c est celle qui clipse , et la partis a clipser,le tour de pare brise ;)

il y a un enjoliveur que tu vien mettre tout autour du pare brise avan de le coller celui ci est avec une armature en fer tu met la colle sur la caisse puis le joint sur le pare brise et ensuite tu plaque le tout et une fois coller tu as un enjoliveur de finition qui vien ds la raimure formée par le joint collé et enfin le peti bout de plastic au milieu en bas qui se barre toujours voila le miens c est moi qui l ai posé apres avoir refai ma baie de pare brise!

cool merci , donc moi il faut que je colle la partie qui reçoit l'enjoliveur et ensuite clipser l'autre partie ! ;) ;) ;)

tu peux meme tout mettre sur le pare brise la partie qui vien pincer le pare brise (avec la feraille dedans), et l enjoliveur sauf le pti truc en plastoc de 5cm que tu mets en bas!!!
tu met ton pare brise a l envers sur 2 tretaux
tu nettoies le contour a l acetone
tu retourne ton pare brise( bombe vers le ho)
tu clipse ton joint tout le tour tu met le joint de finition aussi
tu passe de l acetone sur la baie de ta voiture
tu met ta colle a pare brise
puis tu plaque ton pare brise dessus en le tirant un peu vers le haut
puis tu donne des giffles a celui ci pour le faire ecraser le joint
et le mieu c est de le sangler une heure genre une tiote sangle qu on met sur les remoques tu baisse tes vitre tu met la sangle et tu serre un peu

PS verifie que tu as sur la longueur de ta baie de pare brise qui se situe en bas 2 cales en plastic blache qui en theorie reste sur la voiture mais des fois vienne avec le demontage de l ancien ces cales eviten que le pare brise descenden tro bas et touche la ferraille et se casse avec les vibrations

Je ne pense pas qu'il va attaquer un taf come celui là, mais j'peux me tromper
Je crois qu'il va simplement recoller le contour qui n'est pas collé et remettre l'enjoliveur en plastique, car le parebrise en lui meme est bien mis c'est juste qu'il n'y a pas eu assez de colle pour faire tenir les deux partis ensemble.

bah complementer avec de la colle c est coton m enfin a lui de voir!

tu vas chez CarGlass ou chez NordParebrise avec ta gtt et demande conseil à un professionel



;)

c est le mode operatoire du professionnel