AFR Hors valeurs

Hello,

Petite question parce que la j'ai un doute, j'ai acheté un AFR AEM j'ai donc fais mon réglage de carbu et lorsque je suis au ralenti mon AFR indique que je suis hors valeurs alors que si je tire la tirette du carbu je tombe sur un AFR stable et dans les valeurs qu'il faut, est-ce que pour avoir une valeur stable sur mon afr il faut rouler? ou alors est-ce que je suis trop pauvre ou trop riche?

Merci !

 tu devrais avoir une valeur entre 15 et 14 pour etre bien au ralenti au mieux c'est 14.7  

dévisse ta vis de richesse pour voir si la valeur diminue ou vis pour voir si la valeur augmente

si ta valeur tant vers 9 tu es trop riche et si ca va vers 20 tu es trop pauvre

si ca bouge pas  il me semble que les AFR AEM ont besoin d'une calibration ( c'est une manip avec le contact il me semble   )

olivier a écrit:

 il me semble que les AFR AEM ont besoin d'une calibration ( c'est une manip avec le contact il me semble   )

 pas besoin de le calibrer

Pour moi revoir le reglage carbu et l emplacement de la sonde sur la downpipe ( la mienne est dans le coude a environ 30 cm du turbo )

Merci pour vos réponses, la sonde est bien à 30cm du turbo. 

Voici une vidéo ou j'ai réussi à avoir une valeur stable: https://www.youtube.com/watch?v=WZr3o2zMiFk&feature=youtu.be par contre le starter est un peu tiré.

Des idées?

Avant tout faut faire ton reglage moteur chaud et si ce n est pas deja fait un bon nettoyage carbu avec pochette de joints neufs .
Moteur bien chaud tu ne dois pas utiliser le starter d autant plus a cette periode de l annee tu dois pouvoir demarrer sans starter normalement.
@+

GTT R59 a écrit:

Avant tout faut faire ton reglage moteur chaud et si ce n est pas deja fait un bon nettoyage carbu avec pochette de joints neufs .
Moteur bien chaud tu ne dois pas utiliser le starter d autant plus a cette periode de l annee tu dois pouvoir demarrer sans starter normalement.
@+

 +1

nettoye déjà ton gicleur d'aire pour commencer , puis ressere ta vis de richesse a fond ( force pas quand tu arrives dans le fond du puis   ) et tu la dessère de 5 tours

tu attends que le moteur soit chaud et ensuite tu règles