joint carrosserie

Bonjour,

Dans le cas d'une peinture complète, comment faites vous pour les joints ? Les changez vous en totalité ?
Non parce que la liste est longue quand il s'agit de remplacer les joints indispensables qui ne se remontent pas ou qui sont détériorés :
- joints de bas de caisse
- joints de portières, custodes, fenêtres, par-brise, hayon
- joints de compartiment moteur
- joint de jonction d'ailes
et j'en oublie la moitié ! En bref si vous commandez ça c'est Renault la peinture ne vous revient plus à 1000 ou 1500 € mais plutôt 2000 ou 2500  

Comment faites vous  car je ne trouve pas que le sujet soit beaucoup abordé et aucune envie de remonter des joints à armature métallique à moitié rouillée sur une peinture neuve ?

J'ai déja trouvé quelques adresses qui paraissent plutôt bon marché :

http://www.profilesmarket.com/elastomere_joints_joint-protection-de-bord-de-tole_54.phtml

http://www.comptoirducabriolet.com/

Merci pour vos retours !

pour ma part , j'ai changer que les joint de fenêtre abimé ( l'armature est en alu donc ca rouille pas ) et les joint de bas de caisse .

et je peux te dire que c'est déja chére pour ce peu de joints !

La plupart des joints sont largement récupérables

seuls les joints "collés" sont difficiles à reprendre : joints de bas de caisse ( plus dispo chez renault ), joint de parebrise, bandeau de parechoc .... 

à la rigueur les joint de vitre avant car au démontage ils se déforment et parfois cassent dans les angles

T35 a écrit:

La plupart des joints sont largement récupérables

seuls les joints "collés" sont difficiles à reprendre : joints de bas de caisse ( plus dispo chez renault ), joint de parebrise, bandeau de parechoc .... 

à la rigueur les joint de vitre avant car au démontage ils se déforment et parfois cassent dans les angles

Cool, j'ai bien fait d'acheter les joints de bas de caisses alors ! Oui les joints de fenêtres c'est galère sur les guides qui sont déformés et du coup les vitres remontent mal.

Et pour les joints de pare brise et hayon vous faites comment parce que c'est 100 euro le morceau alors je veux bien que celui de devant passe en bris de glace mais pour l'arrière...

trés facile a enlevé le parebrise avec le joint

tu pousses le joint de l'intérieur pour le faire passé de l'autre coté ( vers l'extérieur )

gonz59 a écrit:

trés facile a enlevé le parebrise avec le joint

tu pousses le joint de l'intérieur pour le faire passé de l'autre coté ( vers l'extérieur )

ah ok donc pas besoin de le changer ? c'est déjà ça !

pas besoin ;)

ou tu prends une grosse ficelle, ça va tout seul

S'ils sont trop pourris tes joints de portes,custodes

Tu peux en récupérer sur Clio 2 (expérience vécu sur la R11 ) tu place et tu coupe si nécessaire.