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Voilà mon problème.
J'allume mes veilleuses, seul les droites fonctionnent, pas de veilleuse à gauche ni d'éclairage de compteur.
Normal vous allez me dire, les veilleuses à droite et à gauche ne sont pas sur le même fusible.
Le fusible des veilleuse gauche est cramé, 15A pour 5A noté dans la doc...
Je débranche le compteur, ainsi que les feux.
Nouveau fusible, cramé dès l'activation du commodo.
Y aurais t-il autre chose sur ce fusible?
Où alors ça vient du faisceau.
J'ai testé mes câbles par rapport à la partie droite qui fonctionne et il n'y a pas de différence.

Là je sèche.

ça sent le court circuit !

Pif59 a écrit:

Voilà mon problème.
J'allume mes veilleuses, seul les droites fonctionnent, pas de veilleuse à gauche ni d'éclairage de compteur.
Normal vous allez me dire, les veilleuses à droite et à gauche ne sont pas sur le même fusible.
Le fusible des veilleuse gauche est cramé, 15A pour 5A noté dans la doc...
Je débranche le compteur, ainsi que les feux.
Nouveau fusible, cramé dès l'activation du commodo.
Y aurais t-il autre chose sur ce fusible?
Où alors ça vient du faisceau.
J'ai testé mes câbles par rapport à la partie droite qui fonctionne et il n'y a pas de différence.

Là je sèche.

controle ton faisceaux de longeron

contrôle aussi ton cable qui passe dans le hayon

tu as dans le coffre dans la joue de l'aile de gauche une prise , débranche la remet un fusible et regarde si tu as les lumières a l'avant des deux cotés

c'est surement la

olivier a écrit:

contrôle aussi ton cable qui passe dans le hayon

tu as dans le coffre dans la joue de l'aile de gauche une prise , débranche la remet un fusible et regarde si tu as les lumières a l'avant des deux cotés

c'est surement la

 sa sent le vécu non????

Souvent ca se coupe au niveau de la jonction pavillon/hayon a l'interieur de caoutchou.

turboman62 a écrit:

Souvent ca se coupe au niveau de la jonction pavillon/hayon a l'interieur de caoutchou.

+1 pour vous deux oui ca ce coupe souvent a l' articulation de hayon a gauche 
+1 oui c'est du vécu fred   mon poste page 31

Merci,
Je vais voir ça demain.
ça viendrai donc de l'éclairage de plaque.

J'ai déconnecté la fiche dans la joue d'aile gauche, mis fusible et c'est bon.
Je commandes des nouveaux passe câble pour le hayon et je mis met la semaine prochaine.
Merci à vous.

fait comme moi refait tous ton cablage  complet avec du file de 1,5 mm2 depuis la prise du coffre et tu alimentes le dégivrage, les veilleuses , le moteur d'essuie glace  

car a mon avis tes cables sont fondu dans le hayon 

Oui, je me doute qu'il ont du vieillir.
J'ai un faisceau en meilleur état, je vais le changer.

Mauvaise nouvelle, ce matin je m'en vais au boulot, nikel je vois enfin à combien je roule, plus d'escuse si je me fais flacher.
Mais quelques kms aprés lumière qui clignote au compteur puis plus rien, fusible HS...
Je mis repenche cet aprém.

au lieu de mettre des fusibles toutes les 2 minutes pour trouver ton CC, tu soude sur les 2 plots d un vieux fusible deux fils que tu relie a un soquet avec une ampoule 21W, tu remet ce fusile en place, la lampe va s allumer, cela veut direque tu as un CC et alors tu peux debrancher un a un les connecteur ou les platines d ampoules ou tous les accessoires connectes a ce fusible, un fois la panne trouvee, ta lamps s eteindra et tu pourra apres reparation remettre une bonne fois pour toute un fusible definitif

Oui j'avais pensé faire un bricolage avec un disjoncteur. Je vais essayer ta solution.
Merci

La solution de l'ampoule à gagnée.
Résultat, un commodo de phare changé, une belle merde à changer...

bombamakina a écrit:

au lieu de mettre des fusibles toutes les 2 minutes pour trouver ton CC, tu soude sur les 2 plots d un vieux fusible deux fils que tu relie a un soquet avec une ampoule 21W, tu remet ce fusile en place, la lampe va s allumer, cela veut direque tu as un CC et alors tu peux debrancher un a un les connecteur ou les platines d ampoules ou tous les accessoires connectes a ce fusible, un fois la panne trouvee, ta lamps s eteindra et tu pourra apres reparation remettre une bonne fois pour toute un fusible definitif

 c'est une technique que je connaissé pas.

c'est bon a savoir:thumright: