problème GTT

Salut à tous j'ai eu un problème sur mon gtt hier, je roulait tranquilement jusqu'à le voyant de batterie s'allume, puis quelques minutes après une surchauffe moteur, j'ai donc compris que j'avais perdu ma courroie. Etant dans l'impossibilité de m'arreter j'ai continuer à rouler doucement, quelques minutes après je suis arrivé chez moi, l'habitacle rempli de fumée, je coupe le moteur, j'ouvre le capot, je vois que ma courroie n'est plus là et que la durite qui va de la pompe à eau au dégazeur est coupé, et j'ai plein d'huile sur le capot, et que mon vase d'expansion est rempli au ras bord.

Je n'arrive pas à comprendre ce qui s'est passer, je précise que je n'ai pas de mayo ni dans le vase d'expansion, ni dans la jauge huile, ni sous le bouchon d'huile

A mon avis la courroie a sauté car du liquide de refroidissement a coulé dessus, ca l'a fait patiné et elle parti, ce que je ne comprends pas c'est pourquoi j'ai plein d'huile sur le capot et que mon vase s'est rempli au ras bord.

Merci, j'espère ne pas être trop long à lire.

ah merde , le truc con , y a de grande chance que l orsque ta courroie  c est barré elle a touché au décanteur  d huile et une durite c est débranché et huile c est sortie par la , regarde si tout est branché .

ok avec l'ami jean mais a voir si ta pas fais une surchauffe !!! car ton jdc na pas du apprécié ???!!!!!

Merci les gars pourquoi mon vase d'expansion est a ras bord ??

Pour la surchauffe oui ca me fait peur, mais je n'ai pas de mayo

jdc n'est pas forcement mayo peut etre dans ton cas compression --->circuit d'eau 
quand tu as ouvert ton bocal il etait sous forte pression????
elle a surchauffer ou pas ?

de plus quand ta courroie c est pété tu n avait plus de circulation de LDC ( a cause de la pompe a eau ) donc .........chauffe et prise d air grace a la durite qui est coupé ............................remet tout en état et vois si ça refonctionne normalement sinon possibilité d un JDC ..................ou mème une culasse déformé .

Quand j'ai ouvert le bouchon de vase d'expansion il y avait très peu de pression par contre le niveau est monté, ca ne sentait pas l'essence.

Oui elle a fait une surchauffe le voyant était allumé mais je ne pouvais pas m'arreter.

Pour remettre tout en état il me faut la durite qui part de la pompe a eau au dégazeur celle où il y a la vis de purge, mais elle est introuvable cette durite

enmerde toi pas avec cette durite  , coupe a l endroit ou il y a la coupure , et place pour raccordé un morceaux de tube en cuivre ou autre , sauf si la vis de purge a été touché ................la c est plus chiant .

oui elle s'est coupé au niveau de la sortie de pompe a eau en dessous du collier, mais perso je n'aime pas trop ce genre de bricolage, je vais essayer pour depanner

ton réservoir de liquide c'est pas vidé avec la durite coupé 

non ca fait trois jours qu elle ne tourne plus et le vase est toujours aussi plein ras la gueule

c 'est normal qu' elle ne se soit pas vider la pompe ne tournait plus....

pompe qui tourne ou pas rien a voir ton vase etre plus bas que ta durite coupé alors!!??

oui le vase est un peu plus bas

tu n a pas une grosse fuite alors !!!!! .

si la durite est coupé au niveau de la jonction de la pompe a eau

dove a écrit:

si la durite est coupé au niveau de la jonction de la pompe a eau

                                                                                                                                                                                                                                     ah   ok , plus qu a réparé et voir si tout refonctionne alors .

ok en espèrant de ne pas avoir fait un JDC.....

tu va trés vite t'en appercevoir   ou non 

Pourquoi et comment