amortisseur / ressort

bonjour quelqu un aurai une photo avec ressort court ph1 et ph2 pour voir la difference ..jai des amortisseur sans ref avec des ressort court de couleur rouge  quand je les montes sur la gt ph2 jai encore de la marge pour la rabaisser et quand je roule avec  c est inconduisible on dirai que je roule sur des billes quelqu un a deja eu ou connai ce probleme'' mais rotule son neuve''et controle technique r.a.s    
ainsi la ref amortisseur ph2 moi jai trouvé  6001009743

merci

  envoie déjà une photo de ton amortisseur pour voir si c'est déjà un PH2 ou un PH1 ( avec la fixation du bas bien visible ) et tu as une marque et une ref sur tes ressorts dit nous ca aussi    et comme ca tu serras de combien ca rabaisse

si c'est des PH2 attention il y a un sens entre le droite et gauche  

les amorto c est bien des ph2 les fixation son incliner.. pour les ressort rien d ecrit peinture ecailler +rouille et pour le cense des coupelles je pense que je suis bon ..si tu a une photo vue dessus pour que je verifie merci

il faut que la tete d'amortisseur soit orienter vers le parbrise   

voila des tof du montage amortisseur verifie si tout est en ordre

c est bien monte dans l ordre et la tete de l amortisseur et bien derriger vert le pare brise exterieure moteur

cedric a écrit:

c est bien monte dans l ordre et la tete de l amortisseur et bien derriger vert le pare brise exterieure moteur

   OK

ou tu as des amortisseur HS ou c'est pas les bon ressort de PH2   t'es biellette de direction et rotule de triangle elles sont bonne   

si non moi j'ai eibach a vendre PH2 -25mm casi neuf  

-25 pas asser jai -35 el il me reste encore 5 voir 6 cm entre le desous contour d aile au dessus du pneu voir mon avatar((( jarrive plus a metre des photos rien ne va aujourd hui))

alors fait comme moi passe en KONI et APEX -60mm

je suis monte en 195/45/15 si ca passe en -60 .ok.. tu a une adresse. et une ref  ca serai super merci     

ref APEX PH2 150-1020 ( -60mm ) ok sur KONI    et oui ca passe sur cette monte de pneus c'est ce que j'avais avant de passer en 195/50/15 oui la c'est un plus compliqué  

http://apexsuspension.com/artikelen/apex_normaal.pdf

ok merci