Réglage Carbu

Slt a tous qui pourrai me réglé mon carbu sur mon GT car je viens de faire le changement de tout les joint et gicleur mais j'arrive pas a faire le réglage de la vis de richesse et du ralenti il est instable !!

***si quelqu'un pourrai me le faire sa serait cool !!

je suis un peu loin pour t'aider , mais si tu suis la méthode decrite dans la RTA, ca vas pas mal  .
apres si tu viens de changer tes joints ,et que maintenant ca deconne , ca peu venir du gicleur de ralenti...
j'ais remarquer que la taille du joint joue sur le fonctionnement du gicleur de ralenti .... souvent le joint torique est trop epais et ca deconne ....

Le truc c'est que le gicleur de ralenti a aussi était changer et je n'ai pas la RTA donc c'est galère

si tu compte garder et entretenir ton gt je te conseil d'investir dans une rta ...
c'est la "bible" du gt ...

Tu visse le gicleur de ralenti a fond et tu desserre légèrement, tu démarre et tu visse ou dévisse le gicleur tu va voir le ralenti change!!! Quand ça tourne rond t'arrête ! ! !
Ensuite pour ta richesse tu serre en butée, doucement pour ne pas casser la pointé et tu desserre, le ralenti va monter, des que tu sens que le régime ne bouge plus tu resserre dun dermi tour et tu règle ton ralenti avec la vis de butée du papillon!!!
Voilou en gros les grandes lignes!!!
Bon courage        

Hyshimoo a écrit:

Tu visse le gicleur de ralenti a fond et tu desserre légèrement, tu démarre et tu visse ou dévisse le gicleur tu va voir le ralenti change!!! Quand ça tourne rond t'arrête ! ! !
Ensuite pour ta richesse tu serre en butée, doucement pour ne pas casser la pointé et tu desserre, le ralenti va monter, des que tu sens que le régime ne bouge plus tu resserre dun dermi tour et tu règle ton ralenti avec la vis de butée du papillon!!!
Voilou en gros les grandes lignes!!!
Bon courage        

tout est dit  

ok merci je ferait sa demain !! et question a part quelqu'un a déja branché un turbo timer sur un GT ? si oui je voudrai bien savoir ou il la branché car jen ai un !!

Hyshimoo a écrit:

Tu visse le gicleur de ralenti a fond et tu desserre légèrement, tu démarre et tu visse ou dévisse le gicleur tu va voir le ralenti change!!! Quand ça tourne rond t'arrête ! ! !
Ensuite pour ta richesse tu serre en butée, doucement pour ne pas casser la pointé et tu desserre, le ralenti va monter, des que tu sens que le régime ne bouge plus tu resserre dun dermi tour et tu règle ton ralenti avec la vis de butée du papillon!!!
Voilou en gros les grandes lignes!!!
Bon courage        

Tu visses le gicleur de ralenti à fond et tu le desserres légèrement ? Je comprends pas bien car pour moi le ralenti se régle uniquement avec la cale d'accélérateur puis un réglage de la richesse à 1500 T/min ? 
Je suis peut être à l'ouest mais la vis du gicleur de ralenti n'est pas réglable non ???

bugbn a écrit:

Hyshimoo a écrit:

Tu visse le gicleur de ralenti a fond et tu desserre légèrement, tu démarre et tu visse ou dévisse le gicleur tu va voir le ralenti change!!! Quand ça tourne rond t'arrête ! ! !
Ensuite pour ta richesse tu serre en butée, doucement pour ne pas casser la pointé et tu desserre, le ralenti va monter, des que tu sens que le régime ne bouge plus tu resserre dun dermi tour et tu règle ton ralenti avec la vis de butée du papillon!!!
Voilou en gros les grandes lignes!!!
Bon courage        

Tu visses le gicleur de ralenti à fond et tu le desserres légèrement ? Je comprends pas bien car pour moi le ralenti se régle uniquement avec la cale d'accélérateur puis un réglage de la richesse à 1500 T/min ? 
Je suis peut être à l'ouest mais la vis du gicleur de ralenti n'est pas réglable non ???

ce qu'il veut dire c'est que si le ralenti est instable et non trop bas ou trop haut cela peut venir du joint trop épais j'ai eu ce probleme et pour le vérifier et bien tu desserre un peu le gicleur de ralenti et sa devrais tourner rond a un moment mais pas facile si la richesse est dérégler aussi  

C'est bon le réglage et fait !!!

Après avoir bouffer 25€ d'essence pour faire 40km j'ai trouver le bon réglage !!!

super car pas évident a faire le réglage

oui c'est sur !!!