Biellette sélecteur de vitesse.

Bonsoir,
J'ai essayé de changé la biellette de sélecteur de vitesse mais je ne sais pas comment démonter la pièce qui entoure la boule centrale de la biellette. 
Sur la revue technique y a le schéma mais pas d'explication. 
Cest au niveau du point 8 figure 18 page 27. 
On dirait 2 demi bagues qui s'emboîtent autour de la boule et reliant le sélecteur de vitesse. 

Faut il un outil spécial? 

Si qqun sait...?? 
Merci d'avance!

Tu a un circlip à enlever, sinon faut le sortir vers le bas mais avec les années il peut être chiant à sortir

Tu parles de la boule du bout toi. 
Le clips je l'ai deja enlevé lui. 
Je parle de la boule du milieu relié au sélecteur de vitesse.

Fab74 a écrit:

Je parle de la boule du milieu relié au sélecteur de vitesse.

ça c'est le selecteur tout court  

Ah autant pour moi...
Je parle de la patte qui va de la boite au sélecteur alors. 
Bref...comment enlever ce qu'il y a autour de la boule du milieu??

le levier de vitesse ???

Non  
La boule du milieu est sertie dans une pièce reliée a la boite. C'est ca que je ne sais pas démonter.

fait une photo

Bon impossible de mettre de photo!  
J'ai que mon tel et a marche pas. 

Personne ne voit de quoi je parle?  
Y a peut être pas besoin dy démonter mais la boule étant prise dedans j'vois pas d'autre solution.

j'ai changer le mien il y a 2 ans, le seul truc don je me rappel c'est que j'ai eu du mal a sortir la demis coquille

pour le reste aucun souvenir d'une quelconque difficulté

 Soucis résolu!!
Il fallait juste sortir la coquille et la boule du milieu est venue!
Elle n'est pas sertie et la biellette sort toute seule. 
J'ai pu remonter la nouvelle!  

Y'a plus qu'à remonter la tringle et prier pour que les vitesses passent bien.  

Bon après une chiée de réglages sur la tringlerie j'ai pu enfin tester sur route. 

Tout a l'air de passer mais pas la 2ème qui ne s'enclenche pas jusqu'au fond puisqu'en relâchant l'embrayage ca craque. 

1,3,5 ca a l'air d'aller.

Par contre la marche arrière passe mais la bague redescend si je lâche le pommeau parcequ'il se décale un peu a droite. 

Pour la marche arrière je pense qu'un dernier petit réglage doit arranger la chose mais pour la 2nd je vois pas trop quoi faire  
Qqun aurait un avis?? 

Bien voilà j'ai paufiné les réglages et tout passe nikel sauf....encore la 2nd!!
J'ai essayé d'agrandir la distance de la tringle pour gagner en course mais ca n'a pas changé quoique se soit. 
Ca marchait tout bien avant ce changement de shift pourtant. 
Est ce qu'un manque d'huile peut causer ca??
On m'a parlé d'une synchro..?? Ca me ferait bien chier puisque ca passait bien avant. 
HELP!!

si ca marchait avant y a pas de raison pour que ca marche plus .pourquoi as tu changé cette pièce ?

C'est le short shift pour réduire la course. 
Ce n'est pas sensé modifier quoique se soit a part un passage de rapport plus court.

Bon voilà vidange de boite faite!!
Et toute une chiée de réglage pour peaufiner la tringlerie...

Eh ben ca passe tjs pas!!  

J'suis même allé tester sur route pour que l'huile chauffe et aille bien partout mais ca n'a rien changé. 
La vitesse passe mais ne reste pas enclenchée. 
Ca pue la synchro a plein nez. Pourtant elle tenait bien avant changement de shift.

Me v'là beau sans 2nd! 

Ourah!!!!!     C'est pas la boite!!!  
J'ai remis le shift d'origine pour voir et ca passe nikel!
Et en remontant l'autre j'ai tout bien analysé sans les caoutchoucs et bien c'est la tringle qui vient buter contre le sélecteur ce qui l'empêche d'aller assez loin pour que la vitesse s'enclenche a fond. 
La 4ème passe mais a un poil de cul le problème serait le même. 
Il me faudrait limer ou meuler la tringle au niveau de l'oeillet pour gagner qq mm pour pouvoir gagner en course. 

Le problème ne se pose pas avec celui d'origine parceque la partie du shift raccourcie de 30% sur l'adaptable est plus longue sur l'origine donc ca bute pas. 


Je sais pas si vous pigez ce qui cloche mais l'essentiel c'est que ca ne soit pas la boite!

Ceux qui en ont monté n'ont pas eu ce soucis??? 

par hasard tu n as pas mis le boulon et l écrou qui tiennent la tringlerie a l envers ?

Non non pas de soucis a ce niveau là. 
Cest la tringle qui touche le sélecteur quand on pousse (2nd et 4eme).

ok .content pour toi que tu es trouvé . 

Ca y est enfin!!
Problème résolu!
J'ai meulé un peu la tringle au niveau de la soudure pour gagner qq mm. 
Un coup de peinture et de graisse et ca passe nikel!
Effectivement ca n'allait pas assez loin. 
J'me suis bien fait chier mais j'ai trouvé.   
Vraiment content que la boite n'est rien. 
A+! Et merci.