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2 participants
AuteurMessage
jesusvannaza
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jesusvannaza


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MessageSujet: injection   injection EmptyMar 6 Mai 2014 - 15:16

Salut,
Comme dit dans ma présentation, je suis entrain de monter une injection.
J'ai déjà modifié les circuits de refroidissement et de carburant et là je suis entrain de me préparer psychologiquement à installer le faisceau et j'aurais quelques questions bêtes:
-le potentiomètre de richesse de ralenti, je le mets où?
-le capteur de pression absolue, où brancher le tuyau? sur le plénum?
-le capteur de température d'air, il est fixé où? si je n'en ai pas, est-ce que je peux m'en passer?
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skirms_fr
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skirms_fr


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MessageSujet: Re: injection   injection EmptyMar 6 Mai 2014 - 15:51

jesusvannaza a écrit:
Salut,
Comme dit dans ma présentation, je suis entrain de monter une injection.
J'ai déjà modifié les circuits de refroidissement et de carburant et là je suis entrain de me préparer psychologiquement à installer le faisceau et j'aurais quelques questions bêtes:
-le potentiomètre de richesse de ralenti, je le mets où?
-le capteur de pression absolue, où brancher le tuyau? sur le plénum?
-le capteur de température d'air, il est fixé où? si je n'en ai pas, est-ce que je peux m'en passer?


-ou tu veux, suivant ou il est placé sur ton faisceau
-il faut le brancher sur le plénum (dépression pap fermé)
- il faut le faire sur une durite sural ou sur le pap ou sur le collecteur dans le flux d air. Tu peux pas t en passer
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jesusvannaza
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jesusvannaza


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MessageSujet: Re: injection   injection EmptyMar 6 Mai 2014 - 19:22

skirms_fr a écrit:

-ou tu veux, suivant ou il est placé sur ton faisceau  

c'est à dire qu'il suffit de le fixer dans le compartiment moteur, pas d'endroit spécifique, durite ou autre?
au fait, il sert à quoi et fonctionne comment?

-il faut le brancher sur le plénum (dépression pap fermé)
- il faut le faire sur une durite sural ou sur le pap ou sur le collecteur dans le flux d air. Tu peux pas t en passer
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