avis sur le percage de la suralimentation qui la fait ?

j aimerai savoir vaut resultat et essaye suite au percage et les avis , moi je l ai fais je trouve quel pue l essence  je n avais pas testé la voiture avant j ai 1.2b de pression  mon  carbu 120 100 sural125 et precage a 2mm

je viens seulement de le percer mais j'ai pas encore eu l'occasion d'esseiller!

part contre j'ai lu que 2mm c'etait de trop!

2 mm c'est bien , sur la fiche prepa y dise 3.5 , la c'est trop , moi j'en est deja repercer plusieur a 2 est ca va bien

nico gtt a écrit:

je viens seulement de le percer mais j'ai pas encore eu l'occasion d'esseiller!

part contre j'ai lu que 2mm c'etait de trop!

Oui à 1 bar 1.1 bar, 1.6mm suffisent largement

ta quoi comme configuration carbu et ton auto?   sa sent pas l essence quand le turbo charge comme si t avais une fuite ?

turbodini a écrit:

ta quoi comme configuration carbu et ton auto?   sa sent pas l essence quand le turbo charge comme si t avais une fuite ?

j'ai le gicleur d'automaticité et le pleine charge inversé, enrichisseur de sural repercé à 1.6, buse d'origine et 1 bar avec un maxi t2 et AAC Gra, 162 cv au banc avec 23.8 m/kg de couple à 4300 trs/min, échangeur alu type origine double faisceau, volant moteur allégé

quesque tu appel maxi t2  ?  j ai un peu ^pres  la meme config moteur et carbu mais sans le percage j avais un carbu percé a 2mm c pas top et j ose pas saboté un autre

turbodini a écrit:

quesque tu appel maxi t2  ?  j ai un peu ^pres  la meme config moteur et carbu mais sans le percage j avais un carbu percé a 2mm c pas top et j ose pas saboté un autre

maxi t2 : corps d'admission plus gros (hélice de volvo) et carter échappement en ar/41 pour mieux dégazer