réfection moteur

Bonjours a tous j'ai pour projet de remettre mon moteur au gout du jours cet hiver ..
J'aurai aimé savoir se que je doit changer comme pièce sachant que la culasse et neuve avec ressort et soupape et que je veut mettre un arbre a came . Car je ne veut pas changer des pièces qu'il n'est pas nécessaire de changer .. Merci de vos conseils 

Tous les joints, les coussinets..
Tu parts avec des pistons chemises en neufs?
Qu'as tu prévu exactement?

je veut refaire mon moteur a neuf je rajoute juste un arbre a cam je sais encore pas si je prend gr n ou a aprés j'hésite pour les piston je pensait faire la segmentation mais je pence changer 

tout les joint bien-sur 
kit distribution 
arbre a cam grn ou a je ne sais pas lequel 
piston chemise
coussinet de bielle 

peut être un volant moteur allégé  et je sais pas pour les bielles

après le moteur sera démonter donc j'en profiterai pour l'embrayage

salut , si tu prend un AC gr N prend un maxi gr N  ,   voir un mini gr A  , car un gr N c est kif kif avec celui d origine   .

si tes pistons sont sans trace de cliquetis garde tes sous et pistons , bielle et chemise change les pieces d'usure ( consomable ) et ca ira tres bien   controle tes cotes pour les palier du vilo , remplace ceux des bielles , les cales du vilo , la distri si tu veux surtout le poussoir , les segments de piston obligé , le JDC , refection et tarage de la pompe a huile , agrandit et aligne tes conduits de d'echappement et d'admin ensuite pour l'aac ca dépend a quelle regime tu veux tourner et qu'elle turbo tu comptes y metre avec quelle pression aussi compte aussi un réglage carbu pour tout ca ...

Voilà, olivier a tout dit...

Pour moi les bielles sont pas des pièces d'usure

c'est super rare un gtt qui casse une bielle

Sinon au mini, coussinet , joint, distribution

Tout le reste il faut contrôler

bob jack bzh a écrit:

Pour moi les bielles sont pas des pièces d'usure

c'est super rare un gtt qui casse une bielle

Sinon au mini, coussinet , joint, distribution

Tout le reste il faut contrôler

c'est bien ce que j'ai dit garde tes pistons , bielle et chemise

pfff j'avais mal lu

Je vous remercie de vos reponses .   Je pence remettre un t2 neuf et tourné a 1.2 b

alors trouve toi un aac maxi grpn   mais un T2 neuf tu trouveras pas

met autre chose qu'on t2 alors

tu trouvera mieux pour souffler a 1.2 bar