Changement de culasse

Suite à une surchauffe je change mon joint de culasse qui a céder !! Quel conseil me donnez vous pour améliorer ,fiabilisé (la culasse,carbu,collecteur carbu etc... )sachant que mon moteur est déjà monté groupe A

salut ,  la surchauffe est du a quoi ?  ( faut déja réglé se problème la )  ,  et quel montage gr A ?    .

Surchauffe dans une sortie circuit ou la courroie pompe à eau à sauter ! Pour le montage gra j'ai AAC,carbu,turbo plus gros etc...

Monte déjà un anti saut de courroie (environ 2 euros)ça peut éviter des galères ,ensuite,JDC renforcé et joint collecteur renforcé aussi........

Ça je connais ! Merci quand même ! Mais avez vous des astuces pour protéger et refroidir le carbu ,optimisez la culasse etc... !?

Pour la culasse,aligne tes conduits et agrandi les ,pour refroidir le carbu,perso j'ai installé une tubulure d'arrivée d'air branchée sur l'ancien anti perco qui n'est pas au top d'origine

deja fait !! rien d'autres pour proteger carbu ou pipe !?

tu peux monté ca aussi pour ta culasse au lieux de ta plaque de fermeture   voila la mienne



laisse ton refroidissement pied de carbu et le refroidissement de l'admission si toute fois tu les a virer et le tout monté avec sonde et calorstat basse température   tu as aussi des produits motule aditif pour le LDR qui descende les températures du liquide comme celui ci

http://jettautosport.e-monsite.com/boutique/renault/5-gt-turbo/moteur/fluides-moteur/additif-liquide-de-refroidissement-motul-mocool.html

sépare aussi ton radiateur d'huile de celui de ton eau si c'est pas fait

et comme dit plus haut un bon jdc avec biensure un serrage dans les normes ...