thermocontact ventilo

J'ai remplacé le thermocontact de ventilo, car avec l'ancien le ventilo se déclenchait mais ne voulait plus s’arrêter!! J'en ai commandé une sur mecaparts de 92°C - 82°C, déjà sur le mano d'origine le ventilo se éclanche entre la zone rouge et le troisième trait pour s'éteindre à peine 30 secondes après, donc l'aiguille ne bouge à peine.

Donc ma question, pour une sonde 92°C est ce que ça doit se déclencher a ce niveau, car en plus de cette sonde, j'en ai rajouté  une sur la durite supérieur donc après le calorstat et avant le radia donc la température arrive a 100°C !!!

J'étais persuadé que mon ancienne sonde était la même

ton radiateur est peut être bouché par les années .tu aurais dut mettre un calorstat basse température ainsi qu une sonde basse température .tu mets une sonde 78 degrés et un calorstat 75 degrés  .ça chauffera moins.

Ca marchait très bien avec mon ancienne sonde mais c'était une 88-78, 4 degrés de différence c'est énorme sur le mano d'origine !!! avant ca déclanchait pile poil au 3ème trait, je voulais juste savoir ceux qui ont sonde de 92°C a quel niveau est l'aiguille

Tu aurais du rester au minimum en 88/78, car ta sonde de 92, c'et trop pour un moteur de cette conception, dont le refroidissement n'est pas son point fort..

est il important de mettre le calorstat?

Oui, sinon la pompe à eau ne va pas aimer.. Par contre, tu peux faire un petit trou de 2mm dedans..

qui peux me donner le lien pour acheter la pièce.merci

Chez renault, jettautosport, mecaparts, gt turbo on line, comme ca tu as le choix d'ouverture