Pneu en 195/50/ 15 .

Mes routiers  bibendum PE 2 arrivent à terme . Quel choix  ? En sachant qu il il n est plus.       Et que je souhaite des  routiers équivalents car j en suis très sastifait pour la route et à la pluie! Carcasse rigide de préférence au vu des  Billsteins... Merci de vos avis.   je ne cherche pas des semigommes mais des routiers un peu  perf  . Merci d avance

Peu de chance que ça te serve, je suis en 195/45r15  mais je suis très satisfait des Continental ContiSportContact2 

Meme taille que MiKa en Toyo T1R très bien

Le 195/50 r15 ne passe pas au ct, mon pote s'est fait rebouler au ct..

Normalement, les 45 ne passent pas non plus au CT, ça dépend du bon vouloir du contrôleur 

Jante en 15 tous cour sa passe pas sauf comme tu di Mika si le contrôleur veut et norme encore plus sévère en 2018

Bonsoir,j ai discuté lors de retro mobile a Paris avec une commerciale de l'entreprise "vintage tyres" situé dans le sud de l'Angleterre a propos de la taille de pneus pour gt et il y a la possibilité de relancer la fabrication pour cette taille .
IL faut appeler ou envoyer un mail pour connaitre la quantité minimale de pneus a commander pour relancer les machines et avoir le prix.
D'après elle, la qualité serait équivalente à de l'uniroyale...

http://www.vintagetyres.fr/

Merci déjà de vos retours,, comme vous dites déjà en 15" tous COUPABLES!!!!!:batman:dixit le Mr en  bleu ... Et d autres.  D ou ma réflexion  : faut il monter des 13 .... Un peu light ou des vrais pneus en 15 pour un usage routier en sécurité ?  La reponse de divers ct: le 15' rallonge la boîte et modifie les caractéristiques freinage...   A juste titre MAIS!!!!! >>>> nos freins ne sont past ils identiques aux 11??  Et de plus si ont à une boîte de 11 ,, le  diamètre des roues + 18mm n est il pas compensé par cette boîte plus courte???? Voilà mon discours ct... Mais bon ... > vehicule pas homologué en 15.... Vive la DRIRE!  j avais même réussi à avoir un tel avec un responsable de ladite administration... Sur divers sujets, pneus , harnais , gros freins.... La sécurité en fait........ Même si ca va dans le sens sécuritaire ..... Ca n as pas été homologué constructeur pour c405.....   Le serpent qui se mord la...  Mais bon moi les pneus C est  ma sécurité.  Merci déjà de vos infos  je ne savait même pas qu il existe des PE 3  apparement depuis un bail  a force de penser circuit et à la dureté /Pression /usure  .....j oublie le reste :routier /Ct/ et  j en passe!!!!!   Merci de vos infos ... Encore une question en 45  ca ne saute pas trop lors des appuis ?

Les 9 et les 11 sont montées en 14 d'origine et la r11 zender en 15 donc pour nous, pas de soucis et 195/50 r15..

copa a écrit:

...   Merci de vos infos ... Encore une question en 45  ca ne saute pas trop lors des appuis ?

Pas temps que le revêtement de la chaussé n'est pas trop dégradé mais c'est surement moins "souple" que du 50

Tous depend des amortho mais vue que tu as des Billsteins  donc caisse dure je crains que le 45 soi pas top pour ce que tu recherche avec des koni pour moi je trouve que sa saute mais sava dans l'ensemble 

Perso, Viarouge sport et 195/45R15 ça me convient très bien, le guidage est très précis et le confort reste correct sauf sur revêtement très dégradé mais ce n'est pas la majorité des routes que j'emprunte

MikA a écrit:

Perso, Viarouge sport et 195/45R15 ça me convient très bien, le guidage est très précis et le confort reste correct sauf sur revêtement très dégradé mais ce n'est pas la majorité des routes que j'emprunte

Ah le Lot 

J'ai la meme combinaison que toi. Et c'est nickel

Et même carburant