Carrosserie - bouchons de baie de pare-brise

Bonjour à tous, 

J'ai une question de novice, mais la baie de pare-brise étant un point faible de nos Gt, je pense que ça peut profiter à d'autres que moi 

Voilà, après avoir décollé mon pare-brise, j'ai trouvé ces bouchons , à gauche et à droite de la baie: 







Alors ma question est, que faut il faire des ces bouchons, les remettre en place? Les supprimer? Agrandir les trous? 

Sachant que ma baie de pare-brise est nickel, je serais tenté de tout remettre comme je l'ai trouvé mais si il y a moyen de fiabiliser cette partie je suis preneur de vos conseils 

jamais vu  

Effectivement. 
Ce que je ferai quand je traiterai la mienne, c’est virer ça (car ça se bouche facilement) et agrandir un peu le trou 
Par contre traite bien les trous pour éviter la rouille 

Ben, en fait, ce n'est pas que ça se bouche, c'est vraiment des bouchons et il rentre en force dans les trous...
Non seulement, je ne m'attendais pas à les trouver mais en plus, j'en ignorais l'existence. Jamais entendu parler de ces bouchons   

Du coup, je vais agrandir un peu les trous et oublier de remettre ces bouchons 

Oui mais attention avant de les virer 
A tu regarder pour l'évacuation de l'eau elle ira ou ? Faudrait pas que sa rouille ailleur 

Pas de soucis de ce coté là, ça tombe dans le compartiment batteries/cric, juste au dessus des évacuations de ce même compartiment donc ça devrait s'écouler sans gros problème 

Mon gros soucis avec ces bouchons, c'est qu'à première vue, ils sont d'origine sur cette caisse qui a était refaite (mal) de partout hormis la baie et le toit  . Sur ma blanche, la baie a était refaite et les bouchons n'y sont pas (ou plus) mais ça n'a pas empêché la rouille de revenir , du coup, j'hésite vraiment à les virer ou à les conserver 

C'est vrai que c'est hésitant je serais pas quoi faire à ta place
Surtout que j'ai jamais vue sa avant moi non plus c'st assez curieux c'est histoire 
Peut être voir chez renault

Et vos Gt à vous les gars, elles sont équipées de ces bouchons, elles? 
Mon voisin en a sur sa Saga et pas de rouille non plus 

Pas de bouchons mais de la rouille.

Du coup, ça va pas vraiment dans le sens de "je vire tout et basta"   

Pas grave, j'ai le temps d'y réfléchir, je verrais ça le moment venu, merci pour vos commentaires 

MikA a écrit:

Mon gros soucis avec ces bouchons, c'est qu'à première vue, ils sont d'origine sur cette caisse qui a était refaite

Je n'y crois pas une seconde, c'est du travail artisanal et pas fait en usine, ça saute aux yeux !!

De plus, si c'est un bouchon ça empeche donc l'eau de passer ? C'est le but d'un bouchon lol

Donc quel est l'intérêt de faire un trou à cet enroit et ensuite de boucher ce trou ???

Pourtant c’est bien d’origine. 
J’en ai fait pas mal des pare brise de Super 5 et express

Je comprends ta réaction T35, mais le fait que la Saga de mon voisin soit équipée de ces mêmes bouchons me laisse perplexe et voilà que GTRoms confirme ce que je craignais, c'est d'origine... Mais alors, que faire, les remettre ou les virer? 

T35 a écrit:

MikA a écrit:

 
Mon gros soucis avec ces bouchons, c'est qu'à première vue, ils sont d'origine sur cette caisse qui a était refaite

Je n'y crois pas une seconde,   c'est du travail artisanal et pas fait en usine, ça saute aux yeux !!

De plus, si c'est un bouchon  ça empeche donc l'eau de passer ?   C'est le but d'un bouchon  lol

Donc quel est l'intérêt de faire un trou à cet enroit et ensuite de boucher ce trou ???

 

Tony tu t’en trompe c’est d’origine et ça j’en suis sur a 100%  

J'en ai vu passer entre mes mains des gtt .... et aucune n'avait de bouchons sur la baie

J'ai même acheter une baie neuve chez renault lors de la réfection de mon AO, et il n'y avait absolument aucun trou.

De plus, je le répéte, pourquoi faire un trou et ensuite le boucher pour poser le parebrise ???

Selon moi, ces trous sont faits lorsque le parebrise est remplacé, il y a surement une explication mais surement fait en usine chez renault, on voit parfaitement que le trou est fait avec un coup de mèche, c'est artisanal.

Je sais aussi que certaines baies étaient percée de la même façon dans les coins pour éviter que l'eau stagne. Mais cela se faisait encore une fois lors du remplacement du parebrise.

T35 a écrit:

J'ai même acheter une baie neuve chez renault

Salut,

Les pièces en usine et en APV ne sont pas forcément les même. En APV, on accepte/comprend/tolère que le mécano passe en mode bidouille. En usine, pas le temps, faut que ça empile!

Edit : APV = Après Vente

APV ???

Ho ça c'est encore un dialecte d'ingénieur motoriste de la région parisienne !!

T35 a écrit:

...
Selon moi, ces trous sont faits lorsque le parebrise est remplacé, il y a surement une explication mais surement fait en usine chez renault, on voit parfaitement que le trou est fait avec un coup de mèche, c'est artisanal.

...

Là, tu te trompes Tony, mais j'avoue que mes photos n'aident pas beaucoup mais les trous sont bien emboutis et pas percés au foret 

Peut être pas un forêt mais il existe peut etre un outil renault
Moi je répète aussi avec tous les pare brise que jai pu voir demonter jai jamais vue sa

MikA a écrit:

T35 a écrit:

...
Selon moi, ces trous sont faits lorsque le parebrise est remplacé, il y a surement une explication mais surement fait en usine chez renault, on voit parfaitement que le trou est fait avec un coup de mèche, c'est artisanal.

...

Là, tu te trompes Tony, mais j'avoue que mes photos n'aident pas beaucoup mais les trous sont bien emboutis et pas percés au foret 

Je veux bien te croire mais à moins d'avoir oublié quelque chose, il faudrait m'expliquer l'intérêt de percer un trou pour ensuite le boucher ???

T35 a écrit:

MikA a écrit:

T35 a écrit:

...
Selon moi, ces trous sont faits lorsque le parebrise est remplacé, il y a surement une explication mais surement fait en usine chez renault, on voit parfaitement que le trou est fait avec un coup de mèche, c'est artisanal.

...

Là, tu te trompes Tony, mais j'avoue que mes photos n'aident pas beaucoup mais les trous sont bien emboutis et pas percés au foret 

Je veux bien te croire mais à moins d'avoir oublié quelque chose,  il faudrait m'expliquer l'intérêt de percer un trou pour ensuite le boucher ???

Et bien, je n'en sais rien, mais ce ne sont pas les seuls trous bouchés sur nos caisses, y a qu'a regarder sous la moquette  

D’ailleur, j'ai trouvé le même type de bouchon sous le capot, à gauche de la batterie sur la séparation d'aile...

Je ne sais pas si les caisses de super 5 ont bénéficié de traitement par bain, type cataphorèse, mais si c'est le cas, ça pourrait expliquer ces trous sur la caisse et leur absence sur les pièces vendues en APV, qui, si elle bénéficies du même traitement, n'ont pas besoin de trous pour l'écoulement puisqu'elles ne sont pas traitées dans la même position.

Je ne dis pas que mon raisonnement est une vérité, juste une supposition pour expliquer ces trous bouchés  

La 4L a eut droit au cataphorèse, j'imagine que nos 5 y ont eu droit elles aussi.

mon gt turbo jaune avait aussi les petit bouchon et mon n'autre gt a aussi les petit trou de chaque coter