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Sparco
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MessageSujet: piston chemise 78   piston chemise 78 EmptyLun 4 Juil 2005 - 23:28

Voila je suis a la recherche de piston forge, chemise acier diam 78 et de coussinet de bielle. Actuellement les seul distributeur que j'ai pu trouver sont mecapart et daluz Seulement chez daluz je n'ai trouver que les piston sans savoir si la segmentation est avec. Et pour les coussinet, j'ai entendu de mauvais echo au sujet de mecapart. Es-ce quelqu'un d'entre vous aurait plus d'info, ou les acheter, que prendre etc etc.
Merci


Dernière édition par le Lun 15 Aoû 2005 - 20:05, édité 1 fois
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NicoGt62
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MessageSujet: Re: piston chemise 78   piston chemise 78 EmptyLun 4 Juil 2005 - 23:59

salut christian

pour tes pistons et chemises, jette un oeil la dessus

http://www.greenspeed.be/

@+
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Sparco
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MessageSujet: Re: piston chemise 78   piston chemise 78 EmptyMar 5 Juil 2005 - 1:11

merci nico, je leur ai envoyer un e-mail Wink
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T35
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MessageSujet: Re: piston chemise 78   piston chemise 78 EmptyJeu 7 Juil 2005 - 19:51

NICOGT62 a écrit:
salut christian

pour tes pistons et chemises, jette un oeil la dessus

http://www.greenspeed.be/

@+


mince , je viens de mettre le lien sur la quickteam Laughing
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T35
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MessageSujet: Re: piston chemise 78   piston chemise 78 EmptyJeu 7 Juil 2005 - 19:51

chez jacquemin c'est cher mais y'a tout ce que tu cherches aussi et c'est sur lille
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Sparco
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MessageSujet: Re: piston chemise 78   piston chemise 78 EmptyJeu 7 Juil 2005 - 21:33

T35 a écrit:
chez jacquemin c'est cher mais y'a tout ce que tu cherches aussi et c'est sur lille
J'ai été fair un p'tit tour sur leur site, j'ai rien trouvé de bien terrible. Je leur tel demain pour voir ça
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fab62
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MessageSujet: Re: piston chemise 78   piston chemise 78 EmptyJeu 7 Juil 2005 - 21:59

Attention à mecaparts, pas mal de déçu sur le forum gtt...

Et chez les Anglais???
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Sparco
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MessageSujet: Re: piston chemise 78   piston chemise 78 EmptyJeu 7 Juil 2005 - 22:57

fab62 a écrit:
Attention à mecaparts, pas mal de déçu sur le forum gtt...

Et chez les Anglais???
Pour ma par, j'ai deja refait mon premier moteur avec des piston/chemise type origine 76 et coussinet de chez Macapart et aucun soucis (10.000km effectué depuis).

Pour ma recherche, piston forge et chemise acier en 78, j'ai rien trouvé chez BBperf ni chez K-tec. D'autre adresse peut etre a me communiquer?
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MessageSujet: Re: piston chemise 78   piston chemise 78 EmptySam 9 Juil 2005 - 18:11

piston chemise 78 20%20Pistons%20renault
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MessageSujet: Re: piston chemise 78   piston chemise 78 EmptyDim 10 Juil 2005 - 8:46

salut a tous moi mes chemises pistons 78 vienne de chez jacquemin
si tu n' as pas encore appeler jacquemin dit le moi je le connait bien je peut avoir une remise ok
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MessageSujet: Re: piston chemise 78   piston chemise 78 EmptyLun 25 Juil 2005 - 22:11

Merci gtrott mais j'ai commandé il y a peu, piston chez Daluz et chemise chez mecaparts.

piston chemise 78 Pistonforgechemiseacier78mmb0p
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MessageSujet: Re: piston chemise 78   piston chemise 78 EmptyMar 26 Juil 2005 - 9:28

SALUT A TOI SPARCO
TU PEUT ME DETAILLER UNPEUT CE QUE TU A PRIS COMME MATIERE POUR LES PISTON . SEGMENTS . ET CHEMISE
PAR AVANCE MERCI
@+
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MessageSujet: Re: piston chemise 78   piston chemise 78 EmptyMar 26 Juil 2005 - 9:43

ça le fait thumleft

si tu peux aussi nous donner tes tarifs pour comparaison Wink merci d'avance
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MessageSujet: Re: piston chemise 78   piston chemise 78 EmptyMar 26 Juil 2005 - 14:37

oui donne nous les tarif ça me donne des idées!!
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Sparco
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MessageSujet: Re: piston chemise 78   piston chemise 78 EmptyMar 26 Juil 2005 - 17:44

- Piston forge diam 78, 640€ HT les 4 (vendu avec goupille et segments) commander chez Daluz.
- Chemise acier diam 78, 660€ HT les 4 commandé chez mecaparts.
- Joint de culasse 2.1mm pour diam 78, 136.60€ HT commandé chez mecaparts.
- Coussinet de bielles, 20.06€ HT les 8 commandé chez renault.
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MessageSujet: Re: piston chemise 78   piston chemise 78 EmptyMer 27 Juil 2005 - 9:33

BEN MERDE C PAS SI CHERE QUE SA !!!

ET POUR LES PISTONS C DE L'ALLU ???
ET TU PENSE PRENDRE QUOI COMME BIELLE ???
BON COURAGE A TOI
@+
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Sparco
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MessageSujet: Re: piston chemise 78   piston chemise 78 EmptyMer 27 Juil 2005 - 17:54

oui c'est de l'alu forgé. pour les Bielle je garde les meme.

petit cour pratique sur la methode utilisé pour avoir une matiere forgé:

Un morceau d'aluminium de forme proche du diamètre voulu est préchauffé dans un four à haute température diposant d'un circuit d'air forçé jusqu'à
une température proche de celle qui est celle du piston lors d'essais à pleine puissance théorique.
Ensuite, l'aluminium est mis dans un moule sous une presse. Après avoir été mis sous pression, le piston est démoulé, ébarbé puis trempé.
Les alliages principalement utilisés pour les pistons forgés sont de deux types:
- L'alliage type 2618A est le plus fréquent. La qualité de celui-ci dépend directement du type de trempage qu'il a subi, normalement "T6", qui permet
d'accroître la résistance par rapport à l'aluminium d'environ 30%.
C'est à mon avis la qualité minimale à utiliser sur une moto utilisant les carburants actuels. Les pistons forgés en alliage 2618A conservent leurs qualités
même sous les charges les plus importantes et les régimes les plus élevés.
- L'alliage 4032 comporte un fort taux de silicium qui renforce l'aluminium et réduit les coefficients de dilatation.
Cet alliage devient par contre plus cassant et peut tourner à la catastrophe si une fissure commence quelque part.
Les alliages sans silicium (ou peu de silicium en proportion), comme le 2618A, peut s'user plus vite mais garde mieux ses qualités de résistance et de fiabilité.
Dans les rares cas de fissures dans un piston 2618, la fissure se prolonge jusqu'à une zone plus épaisse et se stoppe d'elle-même.
Ensuite, les pistons sont tournés sur des machines à haute précision.

Avantage du Forge:

· Réellement plus solides.
· Plus légers d'environ 1/3 par rapport aux classiques, ce qui fait une énorme différence sur les contraintes exerçées sur les bielles et le vilebrequin à haut régime.
· Durabilité: Réellement meilleure dûe à sa structure meilleure.
· Consommation d'huile: Une fois en température, un piston forgé use moins d'huile du fait de segments plus fins mais avec une meilleure étanchéité.
· Plus de puissance: Segments plus fins, moins de chaleur, plus de puissance.
· Detonation: Les pistons classiques sont beaucoup moins tolérants à la détonation, surtout dans la zone des segments.
Le pré-allumage crée très une combustion ultre-rapide et des températures de chalumeau. La fusion intervient en quelques secondes seulement.

Si vous avez l'habitude de chatouiller la zone rouge ou de conduire longtemps à haut régime sous un climat chaud,
utilisez des pistons forgés.
Dans tous les autres cas, des pistons classiques convienent.
Les problèmes de pré-allumage éventuel ou de cliquetis devraient être toutefois préalablement résolus.
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MessageSujet: Re: piston chemise 78   piston chemise 78 EmptyMer 27 Juil 2005 - 20:46

merci bien pour tous sa thumleft
niquel salut
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MessageSujet: Re: piston chemise 78   piston chemise 78 EmptyJeu 4 Aoû 2005 - 9:08

salut sparco
alors tu en es ou pour le montage ?

et tu peut me confirmer tes segments sont bien en fonte ???

allez bon courage

@+
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MessageSujet: Re: piston chemise 78   piston chemise 78 EmptyJeu 4 Aoû 2005 - 12:47

je pense bien que ça doit etre de la fonte pour les segments.
Sinon pour le moment, faut que je réalèse les bielles pour y mettre l'axe piston (non plus serant sur la bielle comme a l'origine mais fixe par des goupille de chaque coté du piston).
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MessageSujet: Re: piston chemise 78   piston chemise 78 EmptyJeu 4 Aoû 2005 - 12:50

WOW, c'est du sérieux là ! salut bon taf...
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MessageSujet: Re: piston chemise 78   piston chemise 78 EmptyJeu 4 Aoû 2005 - 19:44

P'tain Sparco il est entrain de nous préparer une caisse bonne pour Santa Pod !!!
Va arracher le macadam avec ça.

Question bête, pourquoi t'as pas pris les bielles qui vont avec, avec celles d'origine, t'as pas peur que ça soit un peu light ?
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Sparco
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MessageSujet: Re: piston chemise 78   piston chemise 78 EmptyJeu 4 Aoû 2005 - 21:30

Je trouve que les bielles de GT sont pas mal, Alors je les garde. c'est aussi une question de budget.
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