(recherche)info sur le silicone ou mastic de raccord tolerie

voila je voudrai savoir , ou en trouver , les differentes marque et
et la technique de pose .

pour ma part jai une revue qui parle du sikaflex 251.
elle date de 88 en meme temps.

a vous.

syl.59 a écrit:

voila je voudrai savoir , ou en trouver , les differentes marque et
et la technique de pose .

pour ma part jai une revue qui parle du sikaflex 251.
elle date de 88 en meme temps.

a vous.

ses pour faire koi car ses po fort explicite ton truc

dit en un peu + pour voir si j peu t aider...

ludogt a écrit:

syl.59 a écrit:

voila je voudrai savoir , ou en trouver , les differentes marque et
et la technique de pose .

pour ma part jai une revue qui parle du sikaflex 251.
elle date de 88 en meme temps.

a vous.

ses pour faire koi car ses po fort explicite ton truc

dit en un peu + pour voir si j peu t aider...

quand tu chevauches 2 toles et soude ensuite tu fais un joint d'etanchéité , comme sur tout l'assemblage d'une caisse donc c'est pour refaire l'etanchéité apres remplacement de stoles pourries remplaçées par une tole neuve ;)

bo vraiment la je comprend rien...

si on chevauge 2 tole puis con soude y a po besoin d etancheite...

maintenant faut voir a quel endrois tu fait la reparation si ses au bas de caisse ou plancher faut j uste un anti gravillon...

maintenant si ses pour la carrosserie exterrieur faut un bon mastic

A mon avis c'est du bête mastic, mais ça doit être mis uniquement aux endroits avc des soudures par point si tu fais un cordon tout le long à mon avis ça n'a d'autre interêt qu'esthétique ;)

burtonii a écrit:

A mon avis c'est du bête mastic, mais ça doit être mis uniquement aux endroits avc des soudures par point si tu fais un cordon tout le long à mon avis ça n'a d'autre interêt qu'esthétique ;)

+1

Citation :

ça n'a d'autre interêt qu'esthétique

oui

jai jamais vu de cordon tout du long d'un raccord de toles.

ludogt a écrit:

bo vraiment la je comprend rien...

si on chevauge 2 tole puis con soude y a po besoin d etancheite...

maintenant faut voir a quel endrois tu fait la reparation si ses au bas de caisse ou plancher faut j uste un anti gravillon...

maintenant si ses pour la carrosserie exterrieur faut un bon mastic

alors ouvre ton capot moteur et regarde tous les endroits assemblés par points et surtout a l'endroit des tourelles d'amortisseurs et tu vas appercevoir des gros cordons de mastic ainsi que quand tu enléves la moquette sur un gtt , a l'endroit des raccords il y a des cordons de mastic egalement , non ???

C'est du mastic polyuréthane blanc, en cartouche pour pistolet à silicone.

Une fois sec, l'avantage de ce type de produit, est que tu peut le peindre.

A mon avis, va voir chez un carrossier, y'a de grandes chance, qu'il puisse t'en revendre, une ou deux cartouche.

@+

nico

syl.59 a écrit:

Citation :

ça n'a d'autre interêt qu'esthétique

oui

jai jamais vu de cordon tout du long d'un raccord de toles.

en usine non en restau oui et je pense pas que tu refasses souder ta caisse en usine...

merci nico.


on sait qd meme compris burto ;)

totof a écrit:

ludogt a écrit:

bo vraiment la je comprend rien...

si on chevauge 2 tole puis con soude y a po besoin d etancheite...

maintenant faut voir a quel endrois tu fait la reparation si ses au bas de caisse ou plancher faut j uste un anti gravillon...

maintenant si ses pour la carrosserie exterrieur faut un bon mastic

alors ouvre ton capot moteur et regarde tous les endroits assemblés par points et surtout a l'endroit des tourelles d'amortisseurs et tu vas appercevoir des gros cordons de mastic ainsi que quand tu enléves la moquette sur un gtt , a l'endroit des raccords il y a des cordons de mastic egalement , non ???

a mon avis ta fait l université pour savoir sa!!!

si tu aurrais laissé repondre celui qui a fait se post pour qu il me dise + exactement ce qu il voulais faire j aurrais certainement pu l aider!!! et meme lui amener le produit qu il a besoin ... car je suis carrossier...!!!

je comprend pas pourquoi a chaque fois les gens sur se forum se la sente a chaque fois!!!

allé sans rencune!!!

Citation :

et meme lui amener le produit qu il a besoin

tu peux pas de soucy ;)

je taporte sa demain !!!

ludogt a écrit:

totof a écrit:

ludogt a écrit:

bo vraiment la je comprend rien...

si on chevauge 2 tole puis con soude y a po besoin d etancheite...

maintenant faut voir a quel endrois tu fait la reparation si ses au bas de caisse ou plancher faut j uste un anti gravillon...

maintenant si ses pour la carrosserie exterrieur faut un bon mastic

alors ouvre ton capot moteur et regarde tous les endroits assemblés par points et surtout a l'endroit des tourelles d'amortisseurs et tu vas appercevoir des gros cordons de mastic ainsi que quand tu enléves la moquette sur un gtt , a l'endroit des raccords il y a des cordons de mastic egalement , non ???

a mon avis ta fait l université pour savoir sa!!!

si tu aurrais laissé repondre celui qui a fait se post pour qu il me dise + exactement ce qu il voulais faire j aurrais certainement pu l aider!!! et meme lui amener le produit qu il a besoin ... car je suis carrossier...!!!

je comprend pas pourquoi a chaque fois les gens sur se forum se la sente a chaque fois!!!

allé sans rencune!!!

simplement je restaure l'auto avec lui , pour ça que je me la sente ,comme tu dis
et non je n'ai pas fait l'université et toi non plus surement pour etre carrossier
mais si tu ne sais pas encore que sur ce forum , syl et moi faisons pas mal de métallerie et restaurations de gtt et autres , c'est que tu ne prétes pas attention a ce qui est posté
sans rencune egalement

un grand merci a ludogt pour le produit et les conseils qui vont bien.

syl.59 a écrit:

un grand merci a ludogt pour le produit et les conseils qui vont bien.

alors le produit il va comme tu le voulais... ;)

je fini (normalement ) la pose des bdc cette semaine.

je te tiens au courant