A tous les carrossiers, une question pour vous!

Voilà,

en fait sur ma GT, sur le pavillon, côté haillon, l'ancien proprio à perçé un trou pour y mettre une antenne de toit à 2 balles !

Cependant, je voudrais l'enlever MAIS comment reboucher ce trou d'une taille d'une piece de 5cts d'€ !?

"Oliver" me précisait que son carrossier avait rebouché cela avec de l'étaing MAIS encore faut il avoir tout le matériel et le bon étaing qui va bien !

Avez vous d'autre solution à m'apporter ?

Non,la seule solution est de souder un insert dans le trou et finir à l'étain!
Néanmoins,il y a quand même une autre solution moins chère :tu va chez un accessoiriste auto,et tu achètes un bouchon pour boucher un trou d'essuie-glace(existe en plastoc noir ou en alu poli)...
tu l'installes mais attention de le rendre hermétique sinon tu devras remplacer le pavillon dans 6 mois!

merci tchingu !

par contre, tu me confirmes bien que l'on peut pas utiliser min tio fer à souder avec de l'étaing à 5 balles?

quel est le matos à utiliser sinon ?

a l'etein ya moyen et c pas trop difficile ms t'es qd meme mieu de resouder le trou

sebg5gtt a écrit:

merci tchingu !

par contre, tu me confirmes bien que l'on peut pas utiliser min tio fer à souder avec de l'étaing à 5 balles?

quel est le matos à utiliser sinon ?

Matoz:
1 chalumeau
1 barre d'étain de carrosserie
1pot de flux d'accrochage
1 spatule métallique
1 poste MIG
de la tole ST37 0,8mm
1meuleuse
1 rape
trouver un carrossier pour repeindre ton toit

Donc va pour le bouchon touning à 5 balles que tu trouvera chez Feu Vert!!

tchingu a écrit:

sebg5gtt a écrit:

merci tchingu !

par contre, tu me confirmes bien que l'on peut pas utiliser min tio fer à souder avec de l'étaing à 5 balles?

quel est le matos à utiliser sinon ?

Matoz:
1 chalumeau
1 barre d'étain de carrosserie
1pot de flux d'accrochage
1 spatule métallique
1 poste MIG
de la tole ST37 0,8mm
1meuleuse
1 rape
trouver un carrossier pour repeindre ton toit

Donc va pour le bouchon touning à 5 balles que tu trouvera chez Feu Vert!!

merci tchin tchin !!!!
le carrosiser, j'ai trouvé !
reste à voir s'il peut faire cha avec le matos que tu viens de citer... ;)

oui le carrossier a reboucher le trou de l'antenne a l'etain il a mis une grosse rondelle en dessous pour maintenir et le resultat et nickel

sebg5gtt a écrit:

tchingu a écrit:

sebg5gtt a écrit:

merci tchingu !

par contre, tu me confirmes bien que l'on peut pas utiliser min tio fer à souder avec de l'étaing à 5 balles?

quel est le matos à utiliser sinon ?

Matoz:
1 chalumeau
1 barre d'étain de carrosserie
1pot de flux d'accrochage
1 spatule métallique
1 poste MIG
de la tole ST37 0,8mm
1meuleuse
1 rape
trouver un carrossier pour repeindre ton toit

Donc va pour le bouchon touning à 5 balles que tu trouvera chez Feu Vert!!

merci tchin tchin !!!!
le carrosiser, j'ai trouvé !
reste à voir s'il peut faire cha avec le matos que tu viens de citer... ;)

Le "tchin tchin" essaye juste de te trouver une solution à 5 balles

tchingu a écrit:

sebg5gtt a écrit:

tchingu a écrit:

sebg5gtt a écrit:

merci tchingu !

par contre, tu me confirmes bien que l'on peut pas utiliser min tio fer à souder avec de l'étaing à 5 balles?

quel est le matos à utiliser sinon ?

Matoz:
1 chalumeau
1 barre d'étain de carrosserie
1pot de flux d'accrochage
1 spatule métallique
1 poste MIG
de la tole ST37 0,8mm
1meuleuse
1 rape
trouver un carrossier pour repeindre ton toit

Donc va pour le bouchon touning à 5 balles que tu trouvera chez Feu Vert!!

merci tchin tchin !!!!
le carrosiser, j'ai trouvé !
reste à voir s'il peut faire cha avec le matos que tu viens de citer... ;)

Le "tchin tchin" essaye juste de te trouver une solution à 5 balles

oh pardon tchingu, c t de l'humour...
désolé de t'avoir offensé...

...

comment faites vous alors pour ne pas déformer le pavillon s'il faut chauffer celui-ci et l'étaing en même temps ?

Mon carrossier me propose de reboucher le trou par une ptite rondelle qu'il soude au semi auto ! vous en pensez koi ?

merkikiiiiiiiii

Point de fusion de l'étain:232°C
Ton pavillon ne peut mal...
Et dans la liste de matoz le semi je ne l'ai pâs mis pour rire
Cé pour souder une tole dans le trou et finir à l'étain...
MAIS ton carrosiser dois le savoir

tchingu a écrit:

Point de fusion de l'étain:232°C
Ton pavillon ne peut mal...
Et dans la liste de matoz le semi je ne l'ai pâs mis pour rire
Cé pour souder une tole dans le trou et finir à l'étain...
MAIS ton carrosiser dois le savoir

pas tout compris tchingu...

càd que ton toit ne vas pas onduler comme une tuile quand tu le chauffe à 232°C...

Merci !!!!!!!!!!!!!

le plus simple et le moins cher
tu trouves un p'tit morceau de tole ( 0,6 0, ala taille inferieur au trou ensuite tu met un anti corrosion derriere puis a la'iade d'un aimant tu la place au niveau du trou
avec un mig, tu fais un point de fusion a la fois et en le laissant super bien refroidir( pour pas que la tole bouge) attend 5 a 10 minutes entre 2 points puis tu continu jusque 'a ce que t'es fais le tour complet.
une fois le trou rebouché, t'a juste a meuler les bourlets (protege bien ta carroserie)toujours sans faire chauffer le toit et une fois de niveau un coup de phosphatant puis mastic finition et voile leger de couleur de caisse et vernis en raccord noyé
a plus

rob a écrit:

..et une fois de niveau un coup de phosphatant

c quoi phosphatant ?

du phosphatant c'est un traitement contre la rouille

merci... ;)