recherche adresse prepa

je recherche une personne qui pourait me bagué des bielles et aussi préparé une culasse.
Pour la culasse je ne sais pas exactement ceux que je veux faire donc besoin d'une personne qui pourait me conseillé.
De preferance dans la region
Merci a vous

tien peut etre la !!

Sur Roubaix,
ARF Industries ou DESMEC


apres pour le preparateur

voir : ludo comception
prof connait bien !!!!

prof a une bonne adresse ...

sinon y'a gueurts à Tournai pour la prepa culasse ( 250/300 euros)

si je peux te donner un conseil, par experience pour moi le top c'est rené huger, un peu loin mais alors boulot d'enfer, moi j'ai un moteur compet avec le turbo de chez lui ca marche tres fort et en plus super fiable

T35 a écrit:

prof a une bonne adresse ...

sinon y'a gueurts à Tournai pour la prepa culasse ( 250/300 euros)

Oui j'avais bien pensé a eux pour la culasse.
Je vais voir ça.
Merci pour vos réponces. si d'autre ont encorre des adresse et surtout des avis je suis prenneur.

tu veux faire quoi au niveau culasse?

professeur a écrit:

tu veux faire quoi au niveau culasse?

justement je ne sais pas exactement. c'est pour cela que je cherché une personne pas trop loing ou j'aurais pu lui possé des question il qu'il aurait pu m'orienté.

ludo conception à verton à cote de berck/mer. c est un ancien de chez savoye sport. grosse experience sur tos les moteurs de renault ( et autres). en plus tres sympa .

si tu n'as pas de gros turbo ne te lance pas dans une grosse culass.... casse les angles toi meme,aligner les collecteurs,leger polissage conduits echap, gros joint, reduit passage d'huile du bloc pendant que c'est ouvert et ca suffit....pour degazer bcq il faut avoir de quoi remplir ce que tu as perdu

sebcoif a écrit:

si tu n'as pas de gros turbo ne te lance pas dans une grosse culass.... casse les angles toi meme,aligner les collecteurs,leger polissage conduits echap, gros joint, reduit passage d'huile du bloc pendant que c'est ouvert et ca suffit....pour degazer bcq il faut avoir de quoi remplir ce que tu as perdu

J'avais prévus de le faire sur ma 2 eme culasse, mais je me tate.....déjà voir si elle claque encore aprés le changement de culasse

sebcoif a écrit:

si tu n'as pas de gros turbo ne te lance pas dans une grosse culass.... casse les angles toi meme,aligner les collecteurs,leger polissage conduits echap, gros joint, reduit passage d'huile du bloc pendant que c'est ouvert et ca suffit....pour degazer bcq il faut avoir de quoi remplir ce que tu as perdu

Pour ma prepa c'est pas un petit truc que je compte faire. j'ai deja la plupart des pieces ;)

sebcoif a écrit:

, reduit passage d'huile du bloc pendant que c'est ouvert

salut !!

tu peut developer merci !! ;)

UNE GT EST TJOURS TROP GRAISSE EN HAUT DONC LES PREPARATEURS REDUISENT LE PASSAGE D'HUILE SUR LE BLOC A ENTRE 2.5 ET 3 MM

sebcoif a écrit:

UNE GT EST TJOURS TROP GRAISSE EN HAUT DONC LES PREPARATEURS REDUISENT LE PASSAGE D'HUILE SUR LE BLOC A ENTRE 2.5 ET 3 MM

en gros c est privilegier la descente par rapport a la montée qui est plus que suffisante et eviter le dejaugage donc pr fo que l huile reste en bas

cnico2000 et sebcoif

si vous avait d'autre astuce comme sa je suis preneure !!
merci !!

grand up !!!!

avant de fermer mon bloc moteur

merci !!!!