Bonjour tout le monde.
Suite à un problème d'E-V d'antiperco, j'envisage de supprimer le circuit qui souffle dans l'admission pour ne conserver que celui qui souffle par l'extérieur sur le pied de carbu.
Quelqu'un peut il me dire exactement à quoi ca sert de souffler dans l'admission à l'arrêt, moteur chaud, alors que le volet du carbu est fermé à ce moment là et donc que l'air ne peut pas y entrer ???
(Si je réalise cette modif, je pense mettre une dump valve à la place de la durit qui vient de l'électrovanne.)
Rémy
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