pression de turbo

salut a tous voila mon probleme :
lorsque je roule et que le turbo monte en charge si j'accelere au 3/4 mon mano indique 0.95 bar et lorsque j'appuie a fond ca indique 0.9 bar
est ce que c'est normal ?? ou de ou vient mon probleme ??

est-ce juste un problème d'affichage au mano ou bien as-tu un réel problème de charge turbo ? (baisse de charge)

il y a bien un Ch'ti mécano qui va résoudre ton problème...

salut commence par verifier les durite pour voir si y apas de fuite :face:

oui comme dit jerome
verifie toute tes durites
(pas de trous et bien serre)
apres je sais pas mais je sais que la miene vari beaucoup
je pense que tout depend de l'aceleration

je vais controler ca et je vous tiens au courant

t'as 0,95 en crete et 0,9 en stabilisé ? c'est normal , tu dois avoir la fissure habituelle au niveau de la turbine du turbo qui fait chutter la pression de 50g en charge max

+1 avec t35
c tres possible

des fois faux pas chercher loin

T'as pression est a combien o.90 si je comprends bien???
T'as pression tu la verifie ou????
au collecteur? ou a la coiffe de carbu? car :

tu dit que quand tu est 3/4 en acceleration tu as 0.95 donc ton volet des gaz et au trois car ouvert ce qui rends plus diffile a l'air comprimé de passé d'ou un surcroit da peu pres 50 grs. et ensuite quand tu ouvre a fond le papillon des gaz et bien tes gaz d'admission on aucune difficulté a passé d'ou la perte des 50 grs de pression!

ca me fait ca aussi ca fait.
c'est comme un robinet d'eau, tu fais coulé de l'eau a 3/4 tu auras plus de pression dans les canalisation que si ton robinet et ouvert a fond!

manque1gtt, ça c'est de la réponse !

donc si je comprend bien c'est normal mon turbo ne serait pas fissure , ca c'est deja mieu comme reponse , mais si le turbo est fissure cela veut il dire qu'il est mort ou qu'il en a plus pour longtemps ??

non; il n'est pas forcement mort si il est fissuré! mais le probleme c'est que si ton turbo venait a se dereglé du fait de cette fuite ton mano pourrais t'indiquer la bonne pression mais ton turbo pourrait tourné plus vite du fait de ta fissure! donc une fissure n'est jamais bonne en sois mais cela ne veut pas dire que le turbo est forcement mort

generalemen les fissures apparaissent du coté echapement du turbo regarde si jamais tu as des traces noir cela ce peu que ce soit des gaz d'echappement qui passe par la d'ou une fissure

mais une fissure cote echappement peu se combler avec de la pate a echappement
a+