ligne echappement ???

salut les amis
j ai une petit question a ki sauras y repondre ,
j ai supprimer le le pot de detente , ki pourrais me dir les avantage et incoveniant ?
j ai entendu dir ke cela pouvais griller les soupapes ? vrais ou faux???
cordialement
vince

superduke a écrit:

salut les amis
j ai une petit question a ki sauras y repondre ,
j ai supprimer le le pot de detente , ki pourrais me dir les avantage et incoveniant ?
j ai entendu dir ke cela pouvais griller les soupapes ? vrais ou faux???
cordialement
vince

vrai sauf que ton turbo fait également office de parflamme. l'avantage meilleur écoulement des gaz .

techniquement chez renault on m a explique que le pot de detente etait indispensable a la bonne montee en pression du turbo , maintenant , il y a d autres avis contradictoires , j en connais qui roulent sans et qui ne brulent pas de soupapes pour autant

j en connais d autres qui ne l on plus et qui trouvent qu ils ont perdu de la peche

moi je dis a tester et a comparer

Je pense que tu ne risquera pas de griller tes soupapes sans pare flamme.
Petite expérience personnelle a ce sujet, la semaine derniere j'ai passé au banc une banale scénic 1,6l 16s.
Et d'un coup une idée fabuleuse me viens à l'esprit"ça donne quoi sans l'echappement",démontage de la ligne aprés cata puis passage au banc et la surprise 5KW en plus
je refais maintenant l'opération en enlevant la ligne d'admission et le filtre à air et la 7KW en plus :queen:

Conclusion une bonne ligne et une bonne admission et hop 10CH de gagnés
Donc voila bon tube et le tour est joué

bombamakina a écrit:

techniquement chez renault on m a explique que le pot de detente etait indispensable a la bonne montee en pression du turbo , maintenant , il y a d autres avis contradictoires , j en connais qui roulent sans et qui ne brulent pas de soupapes pour autant

j en connais d autres qui ne l on plus et qui trouvent qu ils ont perdu de la peche

moi je dis a tester et a comparer

c'est balot ça , et dire que les ingenieurs de renault sport ont supprimer le pare flamme sur les gtt coupe à l'époque ....

mémé turbo62 a écrit:

Je pense que tu ne risquera pas de griller tes soupapes sans pare flamme.
Petite expérience personnelle a ce sujet, la semaine derniere j'ai passé au banc une banale scénic 1,6l 16s.
Et d'un coup une idée fabuleuse me viens à l'esprit"ça donne quoi sans l'echappement",démontage de la ligne aprés cata puis passage au banc et la surprise 5KW en plus
je refais maintenant l'opération en enlevant la ligne d'admission et le filtre à air et la 7KW en plus :queen:

Conclusion une bonne ligne et une bonne admission et hop 10CH de gagnés
Donc voila bon tube et le tour est joué

ne surtout pas en faire une généralité non plus

T35 a écrit:

bombamakina a écrit:

techniquement chez renault on m a explique que le pot de detente etait indispensable a la bonne montee en pression du turbo , maintenant , il y a d autres avis contradictoires , j en connais qui roulent sans et qui ne brulent pas de soupapes pour autant

j en connais d autres qui ne l on plus et qui trouvent qu ils ont perdu de la peche

moi je dis a tester et a comparer

c'est balot ça , et dire que les ingenieurs de renault sport ont supprimer le pare flamme sur les gtt coupe à l'époque ....

bah moi j'suis désolé mais avec pu rien j'ai senti une différence mais pas dans le bon sens , d'ailleurs je fais resouder un pare flamme bientot (bon aussi un peu pour calmer les bleus...)

burtonii a écrit:

bah moi j'suis désolé mais avec pu rien j'ai senti une différence mais pas dans le bon sens , d'ailleurs je fais resouder un pare flamme bientot (bon aussi un peu pour calmer les bleus...)

peut etre que c'est pas interessant au delà d'une certain pression

donc plusieur avis divergent sujet tres interessent lol , et donc au niveau sonor vous trouvez ke ca fais plus de buit ou un bruit plus grave, et je presice bien ke sur ma ligne j ai juste supprimer le pot de detente et ke j ai ressouder un tube a la place , comme j avais une 2 linge je pouvais en sacrifier une lol
j attend avec impatience vos reponse , car la je crois ke lon tien un bon sujet non ?
vince

T35 a écrit:

bombamakina a écrit:

techniquement chez renault on m a explique que le pot de detente etait indispensable a la bonne montee en pression du turbo , maintenant , il y a d autres avis contradictoires , j en connais qui roulent sans et qui ne brulent pas de soupapes pour autant

j en connais d autres qui ne l on plus et qui trouvent qu ils ont perdu de la peche

moi je dis a tester et a comparer

c'est balot ça , et dire que les ingenieurs de renault sport ont supprimer le pare flamme sur les gtt coupe à l'époque ....

ben oui prof c est balot surtout quand tu vois le ligne groupe N non pas de pare flamme , maintenant l explication du techligner etait concernant un moteur stock , faut voir pour un plus pousse

en réponse a burtonii, sur un moteur réglé avec une CP echappement ça va pas marcher mieux et non plus pour un moteur cata qui passe en décata sans rien faire.
Sur un moteur qui le permet, les résultats sont la

et niveau sonor k en pensez vous ?
avec ou sans pot de detente?

burtonii a écrit:

je fais resouder un pare flamme bientot (bon aussi un peu pour calmer les bleus...)