avis pneus

voilà,puis je tourner avec ça sur circuit et sur sec ???

bah tu risques de les bouffer en un rien de temps

burtonii a écrit:

bah tu risques de les bouffer en un rien de temps

+1

mémé turbo62 a écrit:

burtonii a écrit:

bah tu risques de les bouffer en un rien de temps

+1

+ 10

pneus intermediaires gomme tendre donc sur le sec sa va dégager vite fait.

totof a écrit:

voilà,puis je tourner avec ça sur circuit et sur sec ???

avant de dire non, il nous faudrait plus de renseignements :

marque, modèle, type de gomme?

@+

nico.

et de quelle années datent ils ?

NicoGt62 a écrit:

totof a écrit:

voilà,puis je tourner avec ça sur circuit et sur sec ???

avant de dire non, il nous faudrait plus de renseignements :

marque, modèle, type de gomme?

@+

nico.

MICHELIN,S4A
modéle de gomme ?

http://www.michelinsport.com/sport/front/templates/affich.jsp?codeRubrique=597&lang=FR

pneu slick intermediaire tres tres tendre

donc c'est bien pour du sec ?
le S veut bien dire sec ?
S4A

oui mais les sillons c'est pour les intermediaires ( sec humide)

T35 a écrit:

oui mais les sillons c'est pour les intermediaires ( sec humide)

donc dans mon cas,ils se montent sans problémes et si c'est humide c'est encore mieux c'est bien ça :

totof a écrit:

T35 a écrit:

oui mais les sillons c'est pour les intermediaires ( sec humide)

donc dans mon cas,ils se montent sans problémes et si c'est humide c'est encore mieux c'est bien ça :

oui humide/sec ( pas sous une pluie battante) et par temps froid surtout

donc bon achat
ya plus qu'a tout preparer l'auto alors

tout dépend, à combien tu les touche, car vu que c'est une gomme trés tendre, il ne dureront pas très longtemp (maxi 3 a 4 journéee circuit)

c'est plutot le genre de pneus, à réserver pour piste humide.

@+

nico.

NicoGt62 a écrit:

tout dépend, à combien tu les touche, car vu que c'est une gomme trés tendre, il ne dureront pas très longtemp (maxi 3 a 4 journéee circuit)

c'est plutot le genre de pneus, à réserver pour piste humide.

@+

nico.

au prix ou j'ai eu,s'ils font 3 ou 4 sorties ce sera bien

NicoGt62 a écrit:

tout dépend, à combien tu les touche, car vu que c'est une gomme trés tendre, il ne dureront pas très longtemp (maxi 3 a 4 journéee circuit)

c'est plutot le genre de pneus, à réserver pour piste humide.

@+

nico.

ouais enfin c'est pas non plus des pneus Pluie à réserver pour une piste détrempée , et 3ou 4 sorties à Croix dans l'années ça va encore ( mais pas en été hein totof, où il vaudrait mieu monté du S6 ou S9 )

T35 a écrit:

NicoGt62 a écrit:

tout dépend, à combien tu les touche, car vu que c'est une gomme trés tendre, il ne dureront pas très longtemp (maxi 3 a 4 journéee circuit)

c'est plutot le genre de pneus, à réserver pour piste humide.

@+

nico.

ouais enfin c'est pas non plus des pneus Pluie à réserver pour une piste détrempée , et 3ou 4 sorties à Croix dans l'années ça va encore ( mais pas en été hein totof, où il vaudrait mieu monté du S6 ou S9 )

T35 a écrit:

NicoGt62 a écrit:

tout dépend, à combien tu les touche, car vu que c'est une gomme trés tendre, il ne dureront pas très longtemp (maxi 3 a 4 journéee circuit)

c'est plutot le genre de pneus, à réserver pour piste humide.

@+

nico.

ouais enfin c'est pas non plus des pneus Pluie à réserver pour une piste détrempée , et 3ou 4 sorties à Croix dans l'années ça va encore ( mais pas en été hein totof, où il vaudrait mieu monté du S6 ou S9 )

c'est sur!!

mais si la piste est humide suite à un averse, ces pneus avec le dessin et la dureté de gomme qu'ils ont, un fois bien chaud (2 a 3 tours), ça tien le pavé

pour infos, j'ai fait une session en pure slick gomme dure (S9B) sur piste humide, les temps au tours était meilleure qu'avec mes toyo R888 (gomme soft)

bien sur, il ne faut pas oublié, de bien les faire chauffer

NicoGt62 a écrit:

T35 a écrit:

NicoGt62 a écrit:

tout dépend, à combien tu les touche, car vu que c'est une gomme trés tendre, il ne dureront pas très longtemp (maxi 3 a 4 journéee circuit)

c'est plutot le genre de pneus, à réserver pour piste humide.

@+

nico.

ouais enfin c'est pas non plus des pneus Pluie à réserver pour une piste détrempée , et 3ou 4 sorties à Croix dans l'années ça va encore ( mais pas en été hein totof, où il vaudrait mieu monté du S6 ou S9 )

c'est sur!!

mais si la piste est humide suite à un averse, ces pneus avec le dessin et la dureté de gomme qu'ils ont, un fois bien chaud (2 a 3 tours), ça tien le pavé

pour infos, j'ai fait une session en pure slick gomme dure (S9B) sur piste humide, les temps au tours était meilleure qu'avec mes toyo R888 (gomme soft)

bien sur, il ne faut pas oublié, de bien les faire chauffer

c'est normal, tu fais de l'aquaplaning, comme si tu "surfais" sur l'asphalte, donc moins de frottements, et meilleurs perf