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Pisteur
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| | Sujet: Question Jeu 28 Fév 2008 - 9:26 | |
| Un collecteur de GT peu se monter sur une cullasse de cilo 16s ou williams???
Le moteur de la GT passe dans une 16s ou williams c juste ?
Merci | |
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inoxline
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| | Sujet: Re: Question Jeu 28 Fév 2008 - 9:28 | |
| Non le collecteur de GT se monte que sur GT voir R11 et R9. Le moteur de GT passe dans une clio 16s, demande a cliogtturbo il avait fait le montage il y a quelques années.  | |
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Pisteur
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| | Sujet: Re: Question Jeu 28 Fév 2008 - 10:56 | |
| mai tou ce que est cablage prise de compteur et toute ces connerie, y fo tou changer ???
Collecteur pour 16s ou williams pour mettre un ch'ti turbo on trouve facilement ? | |
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inoxline
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| | Sujet: Re: Question Jeu 28 Fév 2008 - 23:02 | |
| - Pisteur a écrit:
- mai tou ce que est cablage prise de compteur et toute ces connerie, y fo tou changer ???
Collecteur pour 16s ou williams pour mettre un ch'ti turbo on trouve facilement ? Sa il faut demander aux expert du swap mais a mon avis on change tous le faisceau... Sur mesure le collecteur sans problème  | |
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sebgtx
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| | Sujet: Re: Question Mer 5 Mar 2008 - 18:08 | |
| salut,
moi j'ai fait l'inverse, a savoir un 16s dans un gt.
bah faut tout le faisceau moteur, suivant la boite que t'y mets, faut changer aussi le compteur,...
dans une clio 16s, t'aurais plus vite fait de la passer en turbo basse pression. si c'est pour souffler a 1.0 bar, bin la ca prend du temps aussi.
voila. | |
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Pisteur
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| | Sujet: Re: Question Ven 7 Mar 2008 - 13:43 | |
| Quel serait environ le cout d un collecteur sur mesure pour placer un T2 un T35 sur une williams ???
Jusque a quelle pression peut monter sur un moteur d origine de williams toujour ? | |
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skirms_fr
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| | Sujet: Re: Question Ven 7 Mar 2008 - 14:35 | |
| on va dire faut eviter d aller plus haut que 0.5b
sinon apres faut revoir le RV et la gestion on va dire | |
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Pisteur
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| | Sujet: Re: Question Sam 8 Mar 2008 - 11:22 | |
| donc sa ne vaudrai pas la painne de mettre un turbo sur le moulin d origine.... | |
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skirms_fr
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| | Sujet: Re: Question Sam 8 Mar 2008 - 11:41 | |
| http://www.gtt64.com/GTT64_post_t_5478.html
bah c est deja pas mal on va dire | |
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Pisteur
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| | Sujet: Re: Question Dim 9 Mar 2008 - 10:41 | |
| Ouai c pas mal mai bon j sai pas si sa tien longtemp.... | |
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rob
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| | Sujet: Re: Question Dim 9 Mar 2008 - 11:30 | |
| c'est quand même dommage de sacrifier une clio williams en lui mettant un kit large et changer de moulin fais ça plutot avec une clio 16S
a plus
rob | |
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skirms_fr
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| | Sujet: Re: Question Dim 9 Mar 2008 - 12:52 | |
| c est pas faux  | |
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Pisteur
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| | Sujet: Re: Question Dim 9 Mar 2008 - 20:28 | |
| Bin si je modifie une voiture il fau que sa pousse, pas comme la motier des gens qui on des voiture monstre kitée et il on un motuer de 1L qui peu pas en avan, comme la plus part qui fon du tuning surtout en france et moi j cherche pas a faire du tuning juste a avoir une williams differente des autre mai en résten dan le look d origine, et en suisse il n y a aucune clio avec des kit maxi et c pour sa que j en aimerai bien un... | |
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Pisteur
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| | Sujet: Re: Question Dim 9 Mar 2008 - 20:30 | |
| Pour le turbo j ne vai pas le monter, je n ai pas les moyens pour le moment et j de doi deja finir ma GT | |
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