Projet M52 Turbo - S50B30 Athmo pour 2012

Réception et mise en place de mes entretoises de pont Arrière

La suite, la suite !!!!

J'attend mes freins maintenant...

Réception de mes Bilstein B16

Alors Damien (Inoxline) c'est monté ???

J'attend encore mes freins pour tout monter d'un coup.
J'ai également commander des coupelle arrière taillé dans la masse qui remplaceront celles en caoutchou.

Sa sera encore une sacré évolution !!

Les pièces tant attendu sont arrivées.

Kit freinage



Nouvelle godasse

c'est du beau matos

Elle évolue un petit peu a la fois !!!

bien bien tout ça

tout simplement demoniaque tout ca

Grand bon en avant sur mon projet

Pose freinage Hi spec - Combiné Bilstein avec coupelle réglable - radiateur d'eau - Calle de déport (20mm de chaque coté) - Nouvelle jantes M3 - Pneux R1R.











Séance photo extérieur










Encore un soucis a régler.

Après de très nombreuses purge je n'arrive plus a avoir la dureté d'avant (Au niveau de la pédale). Il faut aller vachement loin pour que sa freine.

Je pense au Maitre cylindre qui serait trop petit pour les 4 pistons ?
Quand pensez vous ?

inoxline a écrit:

Encore un soucis a régler.

Après de très nombreuses purge je n'arrive plus a avoir la dureté d'avant (Au niveau de la pédale). Il faut aller vachement loin pour que sa freine.

Je pense au Maitre cylindre qui serait trop petit pour les 4 pistons ?
Quand pensez vous ?

Bonne pioche

Sinon, beau boulot pour le reste

tres jolie montage !
ya plus qu'a changer le maitre cylindre et ça devrait aller mieux

y a de la belle pieces
bon boulot

inoxline a écrit:

Encore un soucis a régler.

Après de très nombreuses purge je n'arrive plus a avoir la dureté d'avant (Au niveau de la pédale). Il faut aller vachement loin pour que sa freine.

Je pense au Maitre cylindre qui serait trop petit pour les 4 pistons ?
Quand pensez vous ?

damien, tu as monté tes étriers à l'envers, la vis de purge doit etre en haut et non en bas .... c'est normal que la purge ne soit pas ok

exemple :

J'avais pas pensé a sa...

En mettant mon circuit sous pression dans tous les cas l'air s'en va.
Y'avais pas de notice de montage dans la boite

Je vais appeler le fournisseur pour être sur.
Il y a deux vis de purges par etriers (intérieur et extérieur).

t'aura beau mettre le circuit sous pression, si des bulles se trouvent dans le logement des pistons, elles restent en haut et ton liquide circule dans le bas

quel oeil Tony En effet, les vis de purge doivent-être au point haut

imagine le meme schema avec la vis de purge en bas , tu chasse le liquide vers le bas mais les bulles d'air qui peuvent se trouver en haut ou dans les logements de pistons ne bougent pas

En effet vue sous cet angle .
J'ai eut confirmation de mon fournisseur (Vis de purge en Haut).

ha parce que tu me croyais pas ?