Projet M52 Turbo - S50B30 Athmo pour 2012

Pré-rodage sur piste aujourd'hui a Clastes.
200km au total avec une prise de régime progressive de 3000 a 6000Tr/min



Vidéo sur youtube pour demain

Vidéo régime Maxi 6000tr
https://www.youtube.com/watch?v=EAP_RDo1jTE&feature=youtu.be

Je finirai le rodage a Croix normalement le 20 Mai

Sa promet !!!

Beau ronronnement !!!!

Quelques news :

Moteur trop pauvre en pleine charge - remplacement injecteur par ceux du 3.2L + régulateur de pression (Ce qui était prévu avec la gestion moteur)
- Origine 3L 235cc 3bar
- Modèle 3.2L 254cc 5bar

Remplacement des bougies Denso Iridium

Test ce week end
Me reste encore un roulement Arrière a changé et un silentbloc de triangle arrière abimé par mégarde

inoxline a écrit:

Moteur trop pauvre en pleine charge -

ton turbo souffle trop ?

P... c'est des injecteurs de nains c'est sous 5bar les injecteurs??

Remplacement roulement arrière + silentbloc de triangle arrière.
J'essai de faire un passage au banc milieu de semaine + géométrie

tu vas en belgique pour ton passage au banc ?

A 5km de l'atelier
En esperant qu'il y a un créneau pour moi. Je ferai un petit reportage

je veux bien venir alors

J'te tien au jus si c'est possible de faire sa cette semaine

curieux de voir le résultat !

inoxline a écrit:

A 5km de l'atelier
En esperant qu'il y a un créneau pour moi. Je ferai un petit reportage

chez land-sport ??

Chez laudsport
Sa sera pas pour cette semaine - planning surbooké

Au programme pour cette année

- Barre H&R en 28mm pour l'avant
- Slick plus large a l'arrière 20-61-17 > 24-61-17
- Repose d'une boite 5 (Pas utile la boite 6 dans cette configuration)
- Pose de mon autobloquant préparé 75%
- Modification des collecteurs et de la ligne d'échappement

Les pièces arrivent doucement
4 Slicks d'occaz de 2012 (3-4mm de gomme restante) pour le prix d'un Neuf



Barre H&R en 28mm

Gain en poids 24kg (Remplacement de la boite, ligne d'échappement, et deux trois bricoles)

Entretoise pour mise en place bouchon aluminium



Repose pied carbone conducteur et passager





Ecope de phare et antibrouillard, admission retravaillé


Barre H&R, tirant de chasse rigide (En arrière plan - Tu vas aimer la couleur pisteur)


Refabrication d'un echappement pour récupérer a mi-régime et changement du design en sortie
Modification du collecteur d'échappement et pose des Yoko a l'arrière

très beau boulot...

jvais devoir passer voir ca damien

C'est bon ca.tu vas a croix le 17??

Mais ton gt il devient quoi???

turboman62 a écrit:

C'est bon ca.tu vas a croix le 17??

Mais ton gt il devient quoi???

Pas a croix le 17 non.
Le GT est a l'abri sous bache, pas le temps de m'en occuper, j'ai l'alpine a faire avant

Deterrage de post  

Dernière session piste (Juillet 2013) Pour tester mon nouveau autobloquant 75% (Beaucoup plus stable que le 25%) - 2 trous de chauffe - Regime limité a 8000Tr
https://www.youtube.com/watch?v=vK4RPWPfeDg

Quelques slicks pour cette année - Train avant plus large 20-61-17 pour 24-61-17



De quoi récupérer encore un peu de chasse


Nouveau freinage - Plaquettes DS3000 et disques Rainuré sur mes 6 pistons Apracing.

C'est tout bon ça   

A quand ta prochaine sortie ???

@+