problème de frein

voila je vous explique en pleine apré midi ma gt na pas su s'arréter et a tirer tout droit ma pédale de frein était dur pas moyen d'appuyer dessus
donc logiquement je me suis di que c'était mes plaquettes qui étaient morte. la dessus je l'ai change est vérifie que mes disques sont encore en bonne état ce qui est le cas
ma gt freiner mais seulement a partir d'une certaine vitesse par exemple sur un parking elle ne s'arréter pas avec le méme probléme de pédale tré dur alors que sur nationale la pédale est tré souple
sauf qu'à partir de hier elle le fait toujour méme a haute vitesse
apré l'avoir mi a mon garage car trop peur d'avoir un accident je suis allez a renault et d'apré eux sa viendrez de ma "mastervac" ( dont je ne savez méme pas ske c'était que c'truc là )

je me permet de vous demandez votre avis car si vraiment c'est cela il mon prévenu que sa allez me revenir a un bon petit chiffre

avant tout regarde si le bidon de liquide de frein il doit avoir un trou si il et
pas boucher

après ça peux être le bidon je sait plus le nom de ce bazar

ou le mettre cylindre et relier,ou il a le bocal et le maitre cylindre ceci et
monter sur un pièce cette pièce la
souvent tuyaux de dépression relier la dessus

geo_gt59 a écrit:

voila je vous explique en pleine apré midi ma gt na pas su s'arréter et a tirer tout droit ma pédale de frein était dur pas moyen d'appuyer dessus
donc logiquement je me suis di que c'était mes plaquettes qui étaient morte. la dessus je l'ai change est vérifie que mes disques sont encore en bonne état ce qui est le cas
ma gt freiner mais seulement a partir d'une certaine vitesse par exemple sur un parking elle ne s'arréter pas avec le méme probléme de pédale tré dur alors que sur nationale la pédale est tré souple
sauf qu'à partir de hier elle le fait toujour méme a haute vitesse
apré l'avoir mi a mon garage car trop peur d'avoir un accident je suis allez a renault et d'apré eux sa viendrez de ma "mastervac" ( dont je ne savez méme pas ske c'était que c'truc là )

je me permet de vous demandez votre avis car si vraiment c'est cela il mon prévenu que sa allez me revenir a un bon petit chiffre

mastervac, ça se trouve a bas prix
ce qui est long, c'est le demontage,remontage,par la méme occasion si elle a du kilométrage tu peux egalement remplaçer le maitre cylindre

exact

j'ai eu le même problème sur la mienne, c'est bien la membrane du mastervac qui coince

bon courage pour le remplacement

cyril

je penser a ca aussi

je dois avoir un mastervac de cotè
mais bon c'est un mastervac d'occas donc rien a voir avec un neuf
mais bon si ca peut te depanner

ref: 7701 349 761 380.99 euros ttc

ça pique......

lagtdeludo a écrit:

je penser a ca aussi

je dois avoir un mastervac de cotè
mais bon c'est un mastervac d'occas donc rien a voir avec un neuf
mais bon si ca peut te depanner

si tu es sur de son bon fonctionnement bien sur que je suis intérrésser
dit moi ton prix par mp

bon voila mon probléme est toujours pas résolu
mastervac changer , maitre cylindre en bonne état , purge faite etc...

plus un gramme de frein que ce soit a grande ou petite vitesse

quelqu'un aurez t'il une idée d'ou peu venir le soucis

geo_gt59 a écrit:

bon voila mon probléme est toujours pas résolu
mastervac changer , maitre cylindre en bonne état , purge faite etc...

plus un gramme de frein que ce soit a grande ou petite vitesse

quelqu'un aurez t'il une idée d'ou peu venir le soucis

il est branché au moins ?
pas de fuite au tuyau?

oui tout a été remonter comme avant sans rien oublier
on a vérifier les durites , une seule était un peu fissurer et a était changer de suite

je suis pres a parié que cela vien du tuyau de derpression qui arrive sur le mastervrac

pourtant j'ai regarder tous les tuyau et il avaient l'air nikel
est ce qu'un probléme de purge pour avoir un rapport avec sa car j'ai trouver qu'il ny avait pas beaucoup de pression a la sortie des tuyaux : bouchon ? encrassé ?

est-ce que ta pédale de frein est très dure ou au contraire est-ce qu'elle va au plancher???

as-tu verifié ton clapet de retenue sur le collecteur, et le clapet en plastique sur le mastervac.????

je vien de repasser mon apre midi de hier ainsi que ma matiné changement d un autre maitre cylindre , purge, souflette sur les purgeur etc ..... toujours aucun resultat
ma pedale durcit au moment de la purge mais des que je teste ma pedale est molle est la voiture de freine pas du tout
sa commence vraiment a devenir

la durite de depression qui relie le mastervac et collecteur , est elle en bon etat ? tu la changé ?

non je né l'ai pas changer mais toute les durite on été vérifier et elle sont en bonne état

geo_gt59 a écrit:

non je né l'ai pas changer mais toute les durite on été vérifier et elle sont en bonne état

bon bein cherche pas ....et verifie aussi le clapet anti retour qui fixe la durite sur le mastervac (l'air ne passe que dans un sens)

que veux tu dire par la que sa vien de mes durites ?

geo_gt59 a écrit:

que veux tu dire par la que sa vien de mes durites ?

LA durite de depression qui souvent durcie à cause de la chaleur du collecteur ... et elle se microfissure

ok je regarderé sa demain soir
merci

tu as tout changé sauf ça de toute façon ...

vérifié aussi le joint caoutchouc du clapet anti retour

bon voila demain demontage du mastervac pour voir si une piece ne s'est pas deboiter etc... car on pense que sa doi venir de sa car on a fait le tour et franchement on commence a saturer de ne pas trouver cette panne

geo_gt59 a écrit:

bon voila demain demontage du mastervac pour voir si une piece ne s'est pas deboiter etc... car on pense que sa doi venir de sa car on a fait le tour et franchement on commence a saturer de ne pas trouver cette panne

dans le mastervac, hormis une membrane, une rondelle et un gros ressort .... y'a rien

Suite au changement du mastervac, si sa freine pas c'est certainement comme dit Tony la durite de depression ou peut être le clapet antiretour. Bon courage tu y es presque