c'est l'electrovanne d'antipercolateur, sur les Gt phase 2
en fait, aprés extinction du moteur, suivant la température de ce dernier, un ventilateur (antipercolateur), placé sur le passage de roue droit, souffle de l'air frais (puisé dans la contre aile droite), sur le corps du carbu mais également dans la durite de suralimentation, juste à l'entrée du carbu.
cela à pour effet (en théorie), de faciliter les démarrage à chaud
beaucoup ne l'ont plus (notament la plupart des gt préparées) et ça démarre malgrés tout. certes un peu plus difficilement (et encore...) mais ça démarre.
@+
nico