Problème faisceaux Electriques

Voila j'ai un ami qui a un problème de faisceau electrique et pour éviter qu'il revend son auto à cause de cette panne j'aimerais vos lumières.

Je vous explique.

Alors il a changer son faisceau de tableau de bord 2 fois, son faisceaux moteur également.

Quand il branche son faisceau de longeron droit coté pompe a essence.
son indicateur d'essence bouge de droite a gauche en meme temp que ses clignotants.

Il a donc vérifier tout les faisceaux changer 2 fois de compteur, de platine de relais, de comodo etc..

La il sèche et est décider a revendre son AO qui viens de finir de préparer cela serati dommage.

merci a vous si vous avez une idée précise ou s'il y a déjà quelqu'un qui a eu le problème.

merci a vous

il a oublié une masse

T35 a écrit:

il a oublié une masse

tu sais ou elle pourrais avoir été oublier??ou un shéma?

controler les deux masses vissées sous les phares , et eventuellement , controler la prise du puit de gauge.

il y a peut-etre trop de peinture au nivau des masses du coup pas de masse

et il s'en débarasse pour combien de son AO ?












bon sinon, j'espère que vous allez trouver. Et en débranchant toutes les cosses non vitales et en les remettant les unes après les autres ?

il y a une masse ou 2 sur le faisceau de tdb , avec une cosse ronde fixée par un ecrou de M8 coté conducteur à coté des prises

et aussi coté passager non ?

ou je confond avec celui de clio

je peu regarder sur mon AO ce week end

en debranchant le feux ar ca le fait encore ?
sinon il faut essayer en envoyant une masse directe sur le compteur , sur la jauge, sur le feu ar

Merci de vos réponses je vais lui dire de se connecter ici meme avec mon pass il vous expliquera mieux que moi meme

merci medhi


Salut a tous, moi c'est steve ou ptidiable, certains d'entre vous me connaisse deja.

Donc pour resumer ( dsl nT35 je t'ai fai un roman pour t'expliquer en MP lol )


Faisceaux de longerons neuf rpl, les masses sous les feux sont OK.
Faisceaux de TDB changer deux fois ( en pensant que la panne etait ca ), donc OK.
Masse faisceaux TDB OK ( je rappele que le gtt est desosser, j'ai donc acces a toutes les prises et masses....

Mon souci

Des que je met le bouton warning, ma jauge a essence fait yoyo, en mettant le contact, ele m'indique correctement mon niveau.


Quand je debranche tt les prises allant au faisceaux de longerons avant, le problemen reste le meme.

Comme vous je pense a une masse, je me suis donc amuser a debrancher tt les prises pour savoir laquelle merdais, verdict : La prise arr D coter pompe a essence.

Je sort le faisceaux, denude pour arrive a la masse, masse OK. Parcontre, en retirant la prise du puit de jauge ( sous la banquette ) le phenomene disparait....

Mais tout est brancher, la partie arr n'a pas ete toucher avant cela.
J'ai tirer une masse, mais rien.

Voila donc je seche complet, je pete un cable... a vous lol

skirms_fr a écrit:

et aussi coté passager non ?

ou je confond avec celui de clio

sur mon AO masse simplement coter conducteur

sur mon autre faisceaux de tdb phase 2 masse coter conducteur et aussi coter passager ( mais le faisceaux a l'obd alors pe etre que ya une masse suplementaire aucune idee )

essai un autre puit de gauge pour voir.

oui j'y est penser aussi, faut que je me degote ca, mais alors pour trouver ca... vla la galere.... ou sinan que quelquin m'en prete un pour tester mais la aussi mission impossible je pense...

mais bon c'est bizarre, des que j'ai un ptit moment, je renleve tt les masses et je verrais bien , ^pe etre jsuis passer a coter mais je pense pas...

merci a vous

tu peux aussi essayer de tirer des fils a partir de toutes les masses , vers le (-) batterie pour tester.

un puits de gauge a la casse de super 5 et hop

ou démonte le tiens , et vérifie qu il y ai pas de probleme dedans.

Bon je viens au nouvelle ( steve )


Donc j'ai tester avec l'aide de magic 94 sa jauge a essence, le probleme est donc le meme = pas le puis de jauge en default.

J'ai remplacer les deux faisceaux arr ( ceux qui vont a la pompe, relais et feux = Tjrs le meme souci

Je rappele que j'ai deja changer les deux faisceaux de longerons, faisceaux habitacle, faisceaux moteur et faisceaux de baie de pare brise = Trjs le meme souci.


En debranchant les fils qui vont au faisceaux avant = tjrs le meme souci.

J'ai juste le + qui arrive de brancher, et les deux faisceaux arr de brancher = tjrs le meme souci


Alors voila si qu'elquin a deja vue ca ou a une autre idée car moi je seche mais alors grave !!!
Sachant que je n'est pas trop le temps d'y aller, ca me gave encore plus....

des idées ??????


une video du phenomene ( mtn un peu moins car plus de batterie lol )


https://www.dailymotion.com/video/xdxwwi_gtt-ao-prb-de-warning_auto

Je suis pas un pro de l'électricité auto, mais bon...

Problème de masse dans le Tdb ??? Ou sur le faisceau arrière (branchement contre porte avant droit avec sa masse ??) ???

ouai ba j'ai tt rpl, je voie bien un probleme de masse, mais je n'arrive pas a le situer.... les masses apparente faisceaux sur la carrosserie on bien etet remise correctement....

que ce soit avec mes nouveaux ou les anciens faisceaux... c'est pareil.... je pige plus la