recherche expert en boite automatique clio 1

je cherche une personne qui connait bien les bva
j'ai une clio 1 bva qui a des soucis de boite depuis quelle est resté sans rouler pendant 6 mois :
avant aucun soucis , tout marche bien .
apres le stockage de l'auto marche avant qui fonctionne 2 minutes en 1er et patine aprés , sinon apres 2 minutes même la 1er patine !
sinon la marche arrière marche nickel !
déjà fait vidange de boite mais rien ne change !
j'ai l'impression que la boite chauffe fortement et assez vite (5 minutes)
a vous

suis pas expert mais pense aux electros
ch'uis pas expert

Sivolc a écrit:

suis pas expert mais pense aux electros
ch'uis pas expert

les electros ?
développe un peu je n'y connait rien aux bva

moi non plus !!!!!!!
mais ma mere en avait une
est ce que tes rapports passe ?????
ou ca patine parce que ca reste sur la premiere ???
et est ce que la voiture tire ???
parce que c est complex les bva

a froid en mode drive il n'y a que la 1er qui se lance puis apres cela patine pareil en 1 , 2 ou 3 (mode s ou c peut importe )
au bout de 2 minutes la boite commence a chauffer et la même en 1er ça patine de suite .
par contre la marche arrière fonctionne toujours correctement .

yep
pour moi electro mais j y connais rien
attends d autres avis
me renseigne demain

quant ta fais la vidange
ta regarder s y présence de limaille dans l'huile ou des paillettes couleur bronze

s y oui
convertisseur de couple Hs

un ch'otect pourrai bien nous aider

slibar a écrit:

quant ta fais la vidange
ta regarder s y présence de limaille dans l'huile ou des paillettes couleur bronze

pas de limaille dedans

comment faire un reset du calculateur ? si je debranche la batterie une journée ça va aider ?

a ponch
change la crépine aussi
s y après plusieurs vidange et changement crépine
sa va toujours pas
c bien le convertisseur de couple qui et H S

branche + - mais j y crois pas

ponch a écrit:

slibar a écrit:

quant ta fais la vidange
ta regarder s y présence de limaille dans l'huile ou des paillettes couleur bronze

pas de limaille dedans

comment faire un reset du calculateur ? si je debranche la batterie une journée ça va aider ?

tu débranche la batterie le plus seulement
et tu le met a la masse
tu va décharger les accu
attend 5 minute et rebranche

j'essaie demain , on verra bien

quel couleur été l huile quand ta vidanger
sur les boite auto model ad4 bon j ai bosser a la STA
s y l huile noir
c mort HS
s y marron sa peut encore aller
faut faire plusieurs vidange et la laisser bien chauffer

Là dessus, il faut faire trois vidanges :
1ère vidange et 15 minutes de roulage sans forcer les rapports et à allure modérée,
tu laisses décanter 12h,
puis revidange et re roulage 15 minutes sans forcer les rapports et à allure modérée,
tu laisses décanter 12h,
puis revidange et normalement c'est ok.
Entre chaque vidange tu fais un reset calculo comme décrit par "Slibar".
Si pb persistant, c'est la merde mais ça peut simplement venir de la commande électrique de boite ... à creuser avant de s'attaquer au pb de visco-coupleur.
Un truc courant qui ne mange pas de pain : les boites auto peuvent parfois déconner par "manque de jus" pour le calculateur de boite, il suffit parfois de changer la batterie pour voir tout pb disparaitre.

A+
Wilson

wilson a écrit:

Un truc courant qui ne mange pas de pain : les boites auto peuvent parfois déconner par "manque de jus" pour le calculateur de boite, il suffit parfois de changer la batterie pour voir tout pb disparaitre.

A+
Wilson

surtout qu'avant ses 6 mois d'hibernation, tout fonctionnait niquel ... faut pas chercher tres loin
la batterie délivre ses 12V mais peut etre pas le bon ampérage

wilson a écrit:

Là dessus, il faut faire trois vidanges :
1ère vidange et 15 minutes de roulage sans forcer les rapports et à allure modérée,
tu laisses décanter 12h,
puis revidange et re roulage 15 minutes sans forcer les rapports et à allure modérée,
tu laisses décanter 12h,
puis revidange et normalement c'est ok.
Entre chaque vidange tu fais un reset calculo comme décrit par "Slibar".
Si pb persistant, c'est la merde mais ça peut simplement venir de la commande électrique de boite ... à creuser avant de s'attaquer au pb de visco-coupleur.
Un truc courant qui ne mange pas de pain : les boites auto peuvent parfois déconner par "manque de jus" pour le calculateur de boite, il suffit parfois de changer la batterie pour voir tout pb disparaitre.

A+
Wilson

merci wilson , je pense que tu as peut etre raison pour la batterie , elle est faible
je la met en charge ce jour on verra bien