AAC mini grA

Bonjour,

Après mettre renseigné sur le démontage du moteur C1J pour pouvoir changer l'AAC, je ne trouve pas de chose assez précise sur les difficultés de l'opération, par exemple pourquoi on ne peut pas changer l'aac sans sortir le moteur? et sinon pour le reste il suffit "juste" de déculasser et de remettre l'aac au même endroit? (pour l'aac mini GRA) il n'y a pas d'autre piège? si vous avez de la doc pour sa je vous remercie d'avance ! :)

fonction recherche mon ami. le sujet a deja ete abordé mias comme je suis de quelqu'un de gentil je t'explique quand meme

l'arbre a cames sort sur le coté donc c'est pas facilement accessible moteur en place voir inaccessible.

il faut sortir le moteur, démonter la distrib, enlever le cache culbu et le tige de soupape et maintenir les poussoir en position haute avec des aimants costeaux par exemple apres seulement tu sort l'arbre a cames.

pour le monter tu monte la poulie sur l'arbre l'abre sur le moteur et tu recalle la distrib et tu remonte tout le reste c'est tout

http://www.gtt5962.com/t10278-demontage-arbre-a-cames?highlight=arbre+a+cames

mode recherche de poste il y en a assez pour te mettre le tourni sinon micheton ta dit a peu prés tous ce qui fallait

J'ai déjà recherché j'ai peut être mal posé la question, j'ai déjà trouvé des posts qui expliquent le démontage du moteur mais ce que je ne comprends pas c'est l'histoire des poussoirs, quand on les démontes il faut les mètrent en position basse? (si oui comment) et pour le remontage il faut donc les mètrent en position hautes? (si oui comment?) en gros l'aimant va être assez puissant pour remonter le poussoirs? voila merci

SNAKE753 a écrit:

J'ai déjà recherché j'ai peut être mal posé la question, j'ai déjà trouvé des posts qui expliquent le démontage du moteur mais ce que je ne comprends pas c'est l'histoire des poussoirs, quand on les démontes il faut les mètrent en position basse? (si oui comment) et pour le remontage il faut donc les mètrent en position hautes? (si oui comment?) en gros l'aimant va être assez puissant pour remonter le poussoirs? voila merci

il y a pas de position basse ou haute pour les poussoirs car ils sont sous les tiges culbuteur et et au dessus de l'aac

si tu deposes pas le bloc oui il te faut un aimant pour retirer les poussoirs de leur logement ( type haut parleur ca doit suffir )



les poussoirs sont au bout des tiges que tu vois sur la photo comprend bien que si tu enleves ton AAC sans retirer les pousoirs et bien ils vont ce retrouver dans le font du bloc

sort le moteur tu y verras plus claire

comme dit plus haut si tu les maintient pas en haut il vont tomber dedans et apres c'est assez chiant a recuperer. tu ne peut pas non plus les enlever du bloc si ta culasse est en place car les trous dans la culasse sont trop petit donc le plus facile c'est d'utiliser des aimants pour les tenir en haut le temps que tu sorte l'AAC et que tu remette l'autre.

Ah d'accord, j'ai enfin compris (avec un peu de mal) merci pour vos précieux conseils ! Il n'y à plus qu'a m'acheter des aimants et à tous démonter ! merci ;)