besoin d'un renseignement

bonjour voila je voulais savoir si vous devez forcez pour mettre la courroie d'alternateur
j'explique j'ais étais acheter une courroie et c'est la galère pour la mettre trop courte je pence pourtant c'est bien une de gt turbo. je suis obliger de mettre la courroie dans la poulie et de fixer ensuite mon alternateur sinon impossible de la mettre meme détendue a fond.
puis une fois mise la voiture démarre pas alors quel démarre très bien sans courroie puis en insistant elle démarre mais la courroie fume et est très chaude.
la cause, je me suis apercu que la grosse poulie d'en bas est voilé mais je comprend pas le probleme que j'ai a mettre la courroie normalement sa rentre tous seul merci

Tu l'as comparé avec l'ancienne?

b non car la vieille il manque un morceau j'ais acheter la voiture comme sa je sui en train de la remonter

Normalement,tu peux mettre la courroie sans trop forcer sans demonter ton alternateur,juste en le pivotant.
Ta courroie est surement trop petite.

Gus21turbo a écrit:

Normalement,tu peux mettre la courroie sans trop forcer sans demonter ton alternateur,juste en le pivotant.
Ta courroie est surement trop petite.

 +1

d'origine il faut une 11X1175 va chez Renault elle coute 19€ et tu sera que c'est la bonne, je me suis fait avoir chez feu vert elle était trop courte de quelques centimètres

oui dove justement la miène fait 1175 sa me rassure le vendeur ma donner la bonne.
 après je suis dacor avec vous c'est pas ma premiere gt turbo ya rien de plus facile normalement a mettre.
 mais la   je compren pas alor si j'ai la bonne courroie pourquoi elle ne ce monte pas:scratch:

es tu sure que ton alternateur est le bon ? peut etre que la poulie de ton alternateur est plus grande que sur un alternateur d origine

oui je suis d'accord avec toi je me pose beaucoup de question moi j'ai acheter la voiture comme sa courroie cassé.
donc je présume que c'est a ce moment la que la poulie du vilo c'est voilé puis les charbon de l'alternateur sont mort j'ai changé le régulateur mais pas tester car j'ai presque flambé la courroie neuve

essaie de trouver un autre alternateur pour voir.

oui c'est ce que je vais faire avec une poulie de vilo je ne sais pas si c'est les meme que les super 5 normale

Bonjour 
J 'ai eu le même problème que toi sur ma GT 
C 'était pourtant la bonne taille et réf
Mon vendeur de pièces m'en a trouvé une grâce à l'ancienne comme modèle 
Je viens d'aller voir sur ma voiture :la Réf en goodyear est 10av1200 
A+ Titus

je te remercie titus je vais aller acheter la meme sa m'éviteras d'acheter un alternateur mais comment c'est possible puisque la courroie d'origine est une 1175 je comprend pas , nos gt ont eté bricoler alor