Klaxon a trompette!? oui mais ou?

Voila, sur ma super 5 le klaxon n’est pas d’origine et quand je regarde de près il y a deux fil qui arrive et un seul est branché ! donc je regarde dans les schémas et je retrouve mes deux fils avec un relais au Q. donc en faite je me rend compte qu’a l’origine il y a un compresseur avec ses petites trompettes, mais la dans la mienne il n’y a rien mis a part un ti bipbip ridicule.
Donc je cherche dans mes foufe et hop un compresseur, et quand je le met sur la voiture (sur mes 2 fils) il fonctionne correctement. Alors maintenant j’aimerai savoir a quel endroit il se met (je pense derrière le vase d’expansion) ! si quelqu’un a des photos de l’emplacement de se petit compresseur et des deux trompette se serais cool ;) :)

En dessous du vase d'expansion pour le compresseur et dessous du phare pour la trompe (faut enlever le pare choc pour y accédé. ;) si me gourre pas!!!)

Personne n’a de photos ? parce que j’aimerai le remonter a l’origine ;)

Demain je dois encore regarder au mien, car il me refais des miséres.
Je ferais des photos

Donc:
Il se trouve derriére le phare gauche en dessous du vase d'expansion (pour le mien, ph 1)
Le compresseur:

La trompe:
(la durite qui ammene l'air passe dans l'aile, l'autre avec son petit filtre descend prendre l'air dans le pare choc)


Voilà
Nico.

respect le tiot reportage photos... ;)

Je devais le démonter et le vérifier, donc t'en cas faire si ça peu l'aider
Par contre si tu change l'ordre des fils au compresseur il va aspirer au lieu de souffler, bien regarder avant de remettre en place
Idem pour remonter les durites ;)


:geek: Reporter en herbe.....

un klaxon ph2 sur un ph1 ?? ton faisceau a été modifié ?? car d'origine c'est un klaxon electrique situé de l'autre coté

Bin ch'ai po, acheté comme ça???et totof aussi, j'crois??
Mais y dois pas avoir de modifs niveau éléc, y a juste besoin du + et - pour le compresseur non??
En tous cas il remarche impec donc y va resté

d'origine comme ça !! peut etre du aux fait que ce sont les derniers ph1 ?

Peux etre???
Elle est du 10.07.1987 exactement.

sur phase 2 il est pas comme ca il est deriere le support du vese entre le vase et l aile mais pas du tout en dessous!!!!!! et les trompe sont sur le berceau au dessus de l anti brouillard je vais voir pour en faire aussi je l ai demonter la semaine derniere pour le graisser car il couinnai!!!!

Merci merci ! ;)
Bon C vrais moi C un phase 2, mais j’ai des idées comme ça ! en faite j’ai retrouver un compresseur d’origine renault mais pas GT turbo (enfin C le même quoi) et avec j’ai deux trompettes, et la je voie que se n’est pas des trompettes mais une trompe
Je V mettre des photos…

Sur la photo, on ne le vois pas mais il y a 2 sortis (gauche/droite) sur l'escargot

nico206xs16 a écrit:

Bin ch'ai po, acheté comme ça???et totof aussi, j'crois??
Mais y dois pas avoir de modifs niveau éléc, y a juste besoin du + et - pour le compresseur non??
En tous cas il remarche impec donc y va resté

oui mais sur ph1, le + et le - sortent sous le cligno avant droit, et le klaxon electrique se trouve sous le cligno

nico206xs16 a écrit:

Peux etre???
Elle est du 10.07.1987 exactement.

la gtt ph2 à commencé sa carriere le 01/07/1987 .... je ne sais plus si les ph1 et les ph2 ont cohabité ensemble au catalogue renault à l'epoque

Quand je vois comment se fabriquent encore les voitures actuellement j'ai aucun mal à croire que des pièces ph2 se soient retrouvées sur des caisses ph1 au moment de la transition ph1/ph2, c'est plus que courant, et encore je prend pas en compte les manques pièces qui peuvent induire le montage d'autres pièces et qui sont vendues comme ça tant que l'avatange reste au client .

burtonii a écrit:

Quand je vois comment se fabriquent encore les voitures actuellement j'ai aucun mal à croire que des pièces ph2 se soient retrouvées sur des caisses ph1 au moment de la transition ph1/ph2, c'est plus que courant, et encore je prend pas en compte les manques pièces qui peuvent induire le montage d'autres pièces et qui sont vendues comme ça tant que l'avatange reste au client .

tout a fait d'accord, j'ai vu y'a pas longtemps une ph2 stock de juillet 1987 : vitres manuelles, console centrale ph1 etc ...

Voila se que j'ai retrouvé

Euhhhh, je donne ma langue au chat!!!

Personne n'a de photos sur phase 2?

le compresseur y ressemble fortemen mais pas les trompes je te prend ca vers 16h en photo et je te le post ;)

photooossss

le compresseur



la trompette
vue entre la roue et le pare choc



PS: ravioli t'en doit une car grâce à toi il à vu qu'il avait plus de liquide de refroidissement dûe à une durite percée (admission-pompe à eau) ;)

si tu veux j'ai une trompette d'origine ! ;)

Bizarre, j'ai éxactement le meme que burtonii
M'enfin y fonctionne, c'est le principal