Amorto bilstein

Salut quelqu'un peut il me dire si c'est du b6 ou si il on vraiment un  tarage spécifique au grn par ce que le prix est presque le même que les b6 des autre site . Merci d'avance

http://www.oreca-store.com/amortisseur-bilstein-arriere-renault-5-gt-turbo.html#infoscompl

le B6 c'est sur le train avant

T35 a écrit:

le B6 c'est sur le train avant

  erreur b6  c'est amortisseurs avant et arrières pas uniquement ceux avant

chez bilstein pour gt ta du B4 type origine, B6 rallye compet ect, B8 et ou B10 tuning power  (reglage de hauteur de caisse sur je ne sais plus quel model) et le must a 1400 balles B14 combiné

il existe bien des b6 arrières comme les B4 etc.... c kuste l'appelation du model Bref

Sur la photo (si celle ci est contractuelle et j'en doute) je penche pour un B6 de base avec (peut etre) un tarage specifique c'est marqué asphalte. Du groupe N il me semble qu'ils sont rotulé

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/569142265.htm?ca=17_s
 ceux ci sont rotulé pour 16S, la photo n'est pas contractuelle car les B6 de gtt ne dispose pas de cache poussière bleu sur la photo c'est le model de clio 16S/williams j'ai les mêmes  si je peu te conseillé va voir sur NSB Concept j'ai choppé le model clio 16/WIWI pour 96e l'unité ya 3 mois environ c'est le top!

Sinon pour avoir une idée de la gamme complète et des tarifs essai de choppé un bouquin Gt2i c'est très claire (mieux organisé que leur site a la c**) tu pourra donc comparé avec les diffèrents model sur le net les refs sont les même

je pensais vraiment que B4  B6  B14 etc   ne concernait que l'avant  


http://web1.carparts-cat.com/default.aspx?230=1&36=0&35=171&32=1995&34=0,100121&14=6&10=2B6268680BFB4D3E917574FC8794D6F3018006&12=130

pts60 a écrit:

Salut quelqu'un peut il me dire si c'est du b6 ou si il on vraiment un  tarage spécifique au grn par ce que le prix est presque le même que les b6 des autre site . Merci d'avance

http://www.oreca-store.com/amortisseur-bilstein-arriere-renault-5-gt-turbo.html#infoscompl

  ciao moi c est copa  dans le sud.... pour tes amortos: l appellation B6 concernent les AV et AR c est un modele typé sport ++ mais routier a la base.....  
Sur le GT pas mieux que les combi filetés a l avant (1300e) + calles a prevoir si tu est chaussé en 15")  et pour l arriere les bibis GRA(300e) qui ont un gros corps et rotulés de plus. la version petits corps et silent bloc ne tient pas trop le choc et a beaucoup tendance a rebondir en appuis..   .... 
L ensemble se monte sur une caisse un peu 'ridifiée' resoudée /et ou arceautée car les contraintes ........
Pas confortables  du tout en routier   ou au dessus de 140km/h    mais en usage arsouille grave/fullspeed   y a pas mieux pour le prix:affraid: 
Suis dans cette config et ca marche pas mal avec juste un retarage( STAC) detente sur les AR

copa a écrit:

pts60 a écrit:

Salut quelqu'un peut il me dire si c'est du b6 ou si il on vraiment un  tarage spécifique au grn par ce que le prix est presque le même que les b6 des autre site . Merci d'avance

http://www.oreca-store.com/amortisseur-bilstein-arriere-renault-5-gt-turbo.html#infoscompl

  ciao moi c est copa  dans le sud.... pour tes amortos: l appellation B6 concernent les AV et AR c est un modele typé sport ++ mais routier a la base.....  
Sur le GT pas mieux que les combi filetés a l avant (1300e) + calles a prevoir si tu est chaussé en 15")  et pour l arriere les bibis GRA(300e) qui ont un gros corps et rotulés de plus. la version petits corps et silent bloc ne tient pas trop le choc et a beaucoup tendance a rebondir en appuis..   .... 
L ensemble se monte sur une caisse un peu 'ridifiée' resoudée /et ou arceautée car les contraintes ........
Pas confortables  du tout en routier   ou au dessus de 140km/h    mais en usage arsouille grave/fullspeed   y a pas mieux pour le prix:affraid: 
Suis dans cette config et ca marche pas mal avec juste un retarage( STAC) detente sur les AR

J'ai pas trop compris copa

tu les touve ou c est 300 pièces ou la paire