Allumage electronique AEI RE209

Bonjour à tous,
Est ce que quelqu'un ici connait ce produit ?
http://www.classicautoelec.com/allumage-%C3%A9lectronique-renault/3856-allumage-electronique-programmable-renault-super-5-gt-turbo-r5-tx.html

Si oui, un avis.

Amicallement

Salut et meilleurs vœux,ça m'a l'air très bien,et facile à régler.....à essayer

Simple à régler, j'ai lu la doc et j'étais un peu perdu.
Par contre, ça ne gère pas la sonde anti cliquetis.

un membre avais mi sa sur sa 205, je sais plus qui c'est! mais il avait des problemes avec de mémoire, une vrai daube selon ce que j'ai lu

En plus c'est pas donner ce truc

Bon, ça donne déja une réponse.
Sinon, il m'ont dit qu'ils pouvait mettre la courbe d'origine par défaut si je voulai.
Mais si c'est de la daube, c'est pas la peine.

Perso je prendrai pas après  faut voir d'autre avis

à un moment on trouvé des AEI programmable, qui amélioré même la courbe d'origine, mais on en trouve plus, et comme nos vieux aei sont vieillisant, ça devient problématique.

Tu es sur qu'on en trouve plus?

Ben j'ai cherché et à priori, non.

Les aei prog ont eu quelques soucis de SAV je crois. il y avais un post la dessus. Moi j'ai opté pour l'injection de 21 comme plein d'autre. plus de soucis de membrane ou d'aei foireux, mon gros problème a l'époque!

Les aei prog ont eu quelques soucis de SAV je crois. il y avais un post la dessus. Moi j'ai opté pour l'injection de 21 comme plein d'autre. plus de soucis de membrane ou d'aei foireux, mon gros problème a l'époque!

j'ai vu qu'il se vendait des kits de réparation de membrane aussi.
Souvent le soucis vient de la membrane.

j'ai acheté ce kit, jamais pu avoir quelque chose d'étanche avec moi perso

Ah, ok, encore un mauvais plan alors.

Pourtant il ya n'a sur ce forum qui on déjà réparé des aei et il ne semble pas qu'il ai rencontré de problème on va attendre leur avis

gtt65 a écrit:

Pourtant il ya n'a sur ce forum qui on déjà réparé des aei et il ne semble pas qu'il ai rencontré de problème on va attendre leur avis

salut j avais mis un lien il y a qqles temps  sur mes refections d AEI  en expliquant un peu le resultat obtenu en modifiant les epaisseurs de membrane  mais les injections"mans on criés  au Loup!!!! avant meme d essayer. pourtant ca marche plutot super bien et ceux qui ont essayés sont satsfaits des resultats :prosterne:et pas besoins d AEI prog bien cher et un peu complexe au reglage

Bonjour Copa,
Pourrais tu mettre un liens ici vers ton sujet.
Merci.

Voilà maintenant sa me revien je me rapeler plus du nom

copa a écrit:

gtt65 a écrit:

Pourtant il ya n'a sur ce forum qui on déjà réparé des aei et il ne semble pas qu'il ai rencontré de problème on va attendre leur avis

salut j avais mis un lien il y a qqles temps  sur mes refections d AEI  en expliquant un peu le resultat obtenu en modifiant les epaisseurs de membrane  mais les injections"mans on criés  au Loup!!!! avant meme d essayer. pourtant ca marche plutot super bien et ceux qui ont essayés sont satsfaits des resultats :prosterne:et pas besoins d AEI prog bien cher et un peu complexe au reglage

Moi je suis un "injection man" comme tu dit et en ayant testé le kit de refection avec et sans la bride je me retrouvais avec quelques chose qui fuyait! Si j'avais réussi a avoir quelque chose d'étanche encore!! mais rien ne me disait que mes valeurs soit bonnes, déjà vu l'épaisseur de la membrane qui joue (comme tu le dit) je ne me suis pas permis de faire de l' a peu près même si sa doit bien marcher vu toute la tune mis dans la restau!
Après je vais refaire mon boulet en disant qu'avec l'injection c'est le jour et la nuit! en étant en plein dedans les possibilité de réglage sont infini on ne pourra pas faire mieu avec le bon vieux  209 c'est impossible!
Cependant  je pense même qu'on pourrait avoir un comportement avec l'aei prog identique a l'injection.

La seule chose c'est que le fenix 1b a plus de 25 ans et l'aei prog est très récent! c'est peut etre pour sa qu'on a pas vraiment une vision claire sur le sujet!
Tout est histoire de choix et de budget!
Perso je n'ai plus de soucis d'allumage depuis 2 ans, j'en avais marre de tomber sur des aei foireux j'ai donc sauté le pas!

DarKos974 a écrit:

copa a écrit:

gtt65 a écrit:

Pourtant il ya n'a sur ce forum qui on déjà réparé des aei et il ne semble pas qu'il ai rencontré de problème on va attendre leur avis

salut j avais mis un lien il y a qqles temps  sur mes refections d AEI  en expliquant un peu le resultat obtenu en modifiant les epaisseurs de membrane  mais les injections"mans on criés  au Loup!!!! avant meme d essayer. pourtant ca marche plutot super bien et ceux qui ont essayés sont satsfaits des resultats :prosterne:et pas besoins d AEI prog bien cher et un peu complexe au reglage

Moi je suis un "injection man" comme tu dit et en ayant testé le kit de refection avec et sans la bride je me retrouvais avec quelques chose qui fuyait! Si j'avais réussi a avoir quelque chose d'étanche encore!! mais rien ne me disait que mes valeurs soit bonnes, déjà vu l'épaisseur de la membrane qui joue (comme tu le dit) je ne me suis pas permis de faire de l' a peu près même si sa doit bien marcher vu toute la tune mis dans la restau!
Après je vais refaire mon boulet en disant qu'avec l'injection c'est le jour et la nuit! en étant en plein dedans les possibilité de réglage sont infini on ne pourra pas faire mieu avec le bon vieux  209 c'est impossible!
Cependant  je pense même qu'on pourrait avoir un comportement avec l'aei prog identique a l'injection.

La seule chose c'est que le fenix 1b a plus de 25 ans et l'aei prog est très récent! c'est peut etre pour sa qu'on a pas vraiment une vision claire sur le sujet!
Tout est histoire de choix et de budget!
Perso je n'ai plus de soucis d'allumage depuis 2 ans, j'en avais marre de tomber sur des aei foireux j'ai donc sauté le pas!

Un gtt c est un carbu ... si je veux une injection , je prends une 205 ou une clio ...
 En plus le bruit du gtt carbu avec une bonne trompette , tu ne le retrouvera jamais avec une injection.
 Comme tu dis c est les goûts et les couleurs ...
 Et pour l avoir vu de mes yeux , le réglage d un aei programmable n est pas long ni fastidieux du tout , je dirais même que c est bien moins long et compliqué que de monter un système d injection sur gtt , et aussi moins cher .
Surtout que pour être optimum faut passer chez un professionel pour l eprom .

Enfin on n'est pas la pour faire un débat entre injectionbet carbu non plus . Donc appriori l allumeur électronique n est pas une super bonne solution ... mais personne n a testé ?

Tout a fait d'accord avec toi muzo74 le bruit mythique du gt n'est plus le même en injection et le coup pour le passer en injection est cher 
je connais des gens en injection c'est vrai c'est le jour et la nuit mais il y a n'a qui on connu beaucoup de problèmes aussi du au mauvais réglage piston troué etc 
bon pas de débats entre les 2 mais il serai bien de savoir si quelqu'un a tester

Salut,

A mon avis les aei elecronique il parlais de les refaire mais bon cela a l'air mort.

Pour les allumeur 123 ignition je vais voir pour en mettre 1 sur la panhard


Normalement avec les nouvelle loi tu as 2 semaine de rétractation pour achat par correspondance, donc prend le si cela va pas tu le renvoie.

Apres si il ya des gars sympa sur le forum ou ce qui on eu le fameu aei electronique de gtonline voir avec eux qu'il te passe une courbe d'avance.

C'est un forum de passionne et je dirai que si tous les connaisseurs t'aide tu aura fait avance le binz et cela pourrais grandement servir ....

Voila voila ;)

De mon coté, j'avais demandé s'il était possible qu'il me le vende avec la cartographie d'origine du RE209 pré enregistré, il l'on cherché et mon répondu dans l'affirmative le lendemain.

Mais je n'ai pas commandé.

haffem a écrit:

De mon coté, j'avais demandé s'il était possible qu'il me le vende avec la cartographie d'origine du RE209 pré enregistré, il l'on cherché et mon répondu dans l'affirmative le lendemain.

Mais je n'ai pas commandé.

Aller lance toi .