information dump ???

Je souhaite garder un aspect le plus strictement d'origine sur le Ph1 que je viens d'acquérir mais je veux également préserver la mécanique et j'ai vu que la dump évitait des retours de pression sur le turbo lorsque le papillon des gaz se ferme.

De ce fait, je voudrais monter une dump mais je ne sais pas quel modèle mettre, ni où me la procurer.

J'attends vos conseils ou/et si quelqu'un en a une à vendre en bon état bien sûr, je suis ouvert à toute proposition.

Merci

slt . va te renseigne dans un centre comme veut vert sur commande tu l aura le premier prix 150 euros environ il fontionne tres bien. moi ca fe 3 ans qu il est monte e aucun problem

Quelle dump ca dependra aussi de quelle pression tu comptes mettre au turbo...

Sur le net, tu en trouves à pas cher UK ou sinon tu trouves chez BPS, GT2I etc...

FD_la_mienne_sur_Ebay ;)

Merci_FD_qui_répond_vite.

Je vais rester en pression d'origine car j'ai besoin de fiabilité. :)

Si tu restes en pression origine, tu peux monter une dump a membrane, tu devras peut etre changer la membrane dans X années, mais c'est moins cher a l'achat...

Par ex, chez GT2I :
La dump forge a membrane (jusque 1 bar) 79€
La dump forge simple piston (jusque 1 bar) 136€
La dump forge double piston (plus de 1 bar) 149€

PS : La membrane de remplacement : 23€

FD_pour_ordre_d_idée...

moi j'ai une forge a membrane et avec ma pression d'origine c'est nikel et elle pschiiiit tres bien ;)

Apres si tu sors de Forge, tu as des dumps membrane à 20€

http://stores.ebay.fr/MomoItaly-Club_Blow-Off-Valve_W0QQcolZ4QQdirZ1QQfsubZ14QQftidZ2QQtZkm

FD_ne_sait_pas_ce_qu_elles_valent...

Vu la quantité de modèles disponibles, je crois que c'est encore un truc bien galère à choisir.

Nico59 a écrit:

Vu la quantité de modèles disponibles, je crois que c'est encore un truc bien galère à choisir.

Clair !!

Autrement tu peut mettre une dump d'origine Wolkswagen
J'avai vu sur le gtturbo.org
Elle est tres efficece, toute petite et noir, elle se confond quasi avec une piece d'origine!!
Et son prix est de 17 euros je crois

sur mn gt jai une dump a piston a 30 euro et ca va tres bien et le bruit et sympa

marco02 a écrit:

sur mn gt jai une dump a piston a 30 euro et ca va tres bien et le bruit et sympa

Une tite tof ??

ah dsl jai pas sa sou la main

Moi j'ai obté pour une dump valve forge à double piston achetée chez jaquemin tuning à la madeleine. Il me l'a adaptée à ma pression de turbo en remplaçant le ressort d'origine (bleu sur la 0004)
Voici les références des ressorts forge :
Green - 5-15 PSI
Yellow - 15-23 PSI
Blue - 23-30 PSI
Red - 30 + PSI
la dump valve double piston est mieux car tu auras toujours ton circuit d'admission fermé même quand tu es au ralenti, car au ralenti la dump valve est en position ouverte, ce qui peut occasionner des problèmes sur moteur injection par contre sur GT pas de problème mise à part quelques poussières qui peuvent rentrer.