ODB sur GT TURBO

bonssoir a tous
ma question vas peut etre parraitre conne, mai ne l'ait pas pour moi :P

-voilà je viend d'accerir un ODB(ordinateur de bord ) et je voulais savoir, ci il ce branche en lieu et place de l'horloge?
-on ma dit aussi que sur certain GT (dont les AO plus particulierement:ce quon ma dit, je ne le confirme pas, je demande )
il y avais directement le fessaux pour(le cablage quoi)
et-ce vraix ?

merci pour tout

il te faut la fiche verte derrière l'horloge mais bon perso j'trouve que c'est bien l'brin pour que tout fonctionne surtout pour ce que ça apporte ;)

http://www.gt-turbo.org/forum/forum_posts.asp?TID=803&KW=odb

burtonii a écrit:

il te faut la fiche verte derrière l'horloge mais bon perso j'trouve que c'est bien l'brin pour que tout fonctionne surtout pour ce que ça apporte ;)

[url=http://www.gt-turbo.org/forum/forum_posts.asp?TID=803&KW=odb

http://www.gt-turbo.org/forum/forum_posts.asp?TID=803&KW=odb[/quote[/url]]

merci pour le lien burtonie, jlavais oublier celui ci

sinon , bas dison que sa peu faire classe sur un GT d'origine

sur certain gt ya pas la fiche pour l'odb , jai eu un tbd avec faisceau provenant d'un gt de 90 (faisceau non bricolé) il ny avait pas de fiche , totof sur son ao na pas la fiche....

j'ai pas de fiche non plus sur mon AO, par contre certaine GT Ph 1 l'on!

les ph1 ont toutes la fiches en principes

mais si tu branches simplement l'odb tu n'auras que l'heure ....

nan , ta d'autres choses qui s'affiche.

Chu allé voir en casse et le mec m’a dis qu’il y avais plusieurs type d’ODB car sur sa R11 il a testé plusieurs ODB et certains n’affiche pas correctement les info ! et il y a plusieurs type ou version de débit mettre d’après lui et d’après ce qu’un mec de chez renault lui a dit !
Par contre après avoir parcouru le post du « .org » je ne sais toujours pas comment se branche l’info vitesse !?

syl.59 a écrit:

nan , ta d'autres choses qui s'affiche.

oui mais aucune infos reelles

Essentiellement les Phase 1 étaient pré-équipé pour l'époque.

gt120 a écrit:

Chu allé voir en casse et le mec m’a dis qu’il y avais plusieurs type d’ODB car sur sa R11 il a testé plusieurs ODB et certains n’affiche pas correctement les info ! et il y a plusieurs type ou version de débit mettre d’après lui et d’après ce qu’un mec de chez renault lui a dit !
Par contre après avoir parcouru le post du « .org » je ne sais toujours pas comment se branche l’info vitesse !?

Idem pour moi, si quelqu'un peux me renseigner, je suis un peu bloqué à ce niveau...

Tu en a un de super 5 ou de R11?

salut a tous !
j ai ce fameux odb sur ma gt et j avoue qu il n y a que l heure qui fonctionne!
sinon il y a bien d autres valeur mais incomprehensible!!
et ma gt et du 11/1985 voila....

gt120 a écrit:

Tu en a un de super 5 ou de R11?

R11, mais pour le cablage c'est idem

celui de Xenon etait un de r11,j'en ai herité!
pour avoir beuqué un peu sur les ronzes pour l'ODB,bin par rapport a une ronze sans ODB,y a une paire de choses qui change sur le faiseau...
deja la prise pour l'horloge n'a plus rien a voir!!!!
le regulateur de pression d'essence est completement different,c'est lui qui envoie l'info pour la conso,etc...
la jauge a essence et le faiseau est different...
voila deja ce que j'ai vu de different sur ma ronze ph2 qui n'a pas d'ODB et mes 2 ph1 qui ont l'ODB....
alors pour les gtt qui l'ont jamais eu....

Sur les Gt phase1, c'était dispo en option, le tableau de bord était pré-cablé sur toute les phase1 d'ailleurs...
Quand tu parle du régulateur, je pense que tu fais allusion au débitmètre, je ne pense pas qu'il ce substitut au régulateur, il viens en plus (mais tu me mets le doute maintenant )
Quant à la jauge à essence, c'est un peu le saint graal sur les super5

Oui la débitmètre vient en plus du régulateur, il semblerait d'après les docs renault qu'il n'y a aucune différence entre un débitmètre de R11 et de super 5, par contre les infos de la jauge a essences ne sont pas les mêmes, c'est pour ça qu'un ODB de R11 ne peut pas aller sur une super 5 équipé du système.