pression turbo

voila en se moment j ai un souci mon gt prends plus de 2 bars des que j accelere. j ai changer la wastegate toujour pareil. mes tuyaux ne snt pa craquer et pa de trou non plus.je voulait savoir se que vous en penser. moi je pense que sa serait le clapet de turbo?

moi , j'ai eu le tour avec le tuyau en dur au cul de turbo qui se bouchait........... sinon peut etre le calibreur dans la casquette qui s'est fait la male ?????

sebcoif a écrit:

moi , j'ai eu le tour avec le tuyau en dur au cul de turbo qui se bouchait........... sinon peut etre le calibreur dans la casquette qui s'est fait la male ?????

peu etre béte mais il se si tu ou le calibreur

duch a écrit:

sebcoif a écrit:

moi , j'ai eu le tour avec le tuyau en dur au cul de turbo qui se bouchait........... sinon peut etre le calibreur dans la casquette qui s'est fait la male ?????

peu etre béte mais il se si tu ou le calibreur

c'est marqué dans la reponse, dans la casquette ! ;)

mais toi tu as le montage coupe !

ta soupape de decharge fonctionne bien a la main quand tu demonte ta wastegate ? ?

sebcoif a écrit:

moi , j'ai eu le tour avec le tuyau en dur au cul de turbo qui se bouchait...........

je confirme aussi ya pas si longtemps que ça, merci touni !

ruif69 a écrit:

duch a écrit:

sebcoif a écrit:

moi , j'ai eu le tour avec le tuyau en dur au cul de turbo qui se bouchait........... sinon peut etre le calibreur dans la casquette qui s'est fait la male ?????

peu etre béte mais il se si tu ou le calibreur

c'est marqué dans la reponse, dans la casquette ! ;)

mais toi tu as le montage coupe !

ta soupape de decharge fonctionne bien a la main quand tu demonte ta wastegate ? ?

oui elle fonctione bien

duch a écrit:

ruif69 a écrit:

duch a écrit:

sebcoif a écrit:

moi , j'ai eu le tour avec le tuyau en dur au cul de turbo qui se bouchait........... sinon peut etre le calibreur dans la casquette qui s'est fait la male ?????

peu etre béte mais il se si tu ou le calibreur

c'est marqué dans la reponse, dans la casquette ! ;)

mais toi tu as le montage coupe !

ta soupape de decharge fonctionne bien a la main quand tu demonte ta wastegate ? ?

oui elle fonctione bien

donc c pas ça !

les points à regarder:
- réducteur situé au niveau de ta casquette (P1 il me semble)
- t durites de dépression
- la durites inox qui part du cul de turbo vers le pied de carbu
- ta waste gate (à changer si nécessaire)
- le clapet de décharge (mais apparemment il est pas grippé)
-

les points à regarder:
- réducteur situé au niveau de ta casquette (P1 il me semble) montage cup
- t durites de dépression pa percer
- la durites inox qui part du cul de turbo vers le pied de carbu boucher reduction de tuyau
- ta waste gate (à changer si nécessaire) dega changer
- le clapet de décharge (mais apparemment il est pas grippé) il a l aire de fonctioner

je pense que je vai demonter le turbo pour mieu voir

duch a écrit:

je pense que je vai demonter le turbo pour mieu voir

+1 ;)

Alors, t'as trouvé ton problème?

duch a écrit:

les points à regarder:
- réducteur situé au niveau de ta casquette (P1 il me semble) montage cup
- t durites de dépression pa percer
- la durites inox qui part du cul de turbo vers le pied de carbu boucher reduction de tuyau
- ta waste gate (à changer si nécessaire) dega changer
- le clapet de décharge (mais apparemment il est pas grippé) il a l aire de fonctioner

je pense que je vai demonter le turbo pour mieu voir

Laisse tomber mec,il lui faut bien 2 bars pour marcher ton GTT
A propos t'a déja installé un mano de pression fiable??

a 2 BAR bah je comprend mieux!!! t pas allé ds les ardennes ce WK j ai vue un avion bleu ds le ciel avec une ligne blanche au cul ca devait etre ti duch qui essayait son GT....

ravioli a écrit:

a 2 BAR bah je comprend mieux!!! t pas allé ds les ardennes ce WK j ai vue un avion bleu ds le ciel avec une ligne blanche au cul ca devait etre ti duch qui essayait son GT....

cette semaine je m'attaque a regarder sa de plus pres.ravioli si tu voi encore un avion bleue passer c 'est que jai pa encore trouver le probleme

ravioli a écrit:

a 2 BAR bah je comprend mieux!!! t pas allé ds les ardennes ce WK j ai vue un avion bleu ds le ciel avec une ligne blanche au cul ca devait etre ti duch qui essayait son GT....

MDR!!!

voila je vien de demonter mon turbo et surprise
donc je voulait savoir si sa pouver prevenir de sa que je prener trop de pression

heu .... au contraire, ça te fait une legere fuite de gaz d'echappement .... et donc tu perd de la pression .... en theorie

idem c'est pas ca.enfin change le quand meme

oui j'en ne un qui ne pa fissurer